江蘇
今天北汽株洲工廠搞了個大事情：BJ30旅行家第15萬臺整車正式下線，年度全新版型——BJ30旅行家高光版同步上市。
先說大家最關心的價格：BJ30旅行家全系推出3萬元置換政策，超級置換價6.99萬元起；今天上市的全新高光版，官方指導價11.29萬-13.99萬，超級置換價8.29萬元起。
先給你們算筆賬，8萬多，你能買到什么？年度全新版型的高光版，4730車長、2820軸距的大七座方盒子，高通8155芯片智能座艙，L2級輔助駕駛，HEV混動不用充電，百公里油耗5升多，還有北京越野六十多年的專業越野底子。就這配置，擱兩年前想都不敢想。
空間是真的大，這個必須先說。2820mm軸距，66%得房率，10萬級方盒子里獨一份的七座。第三排真不是那種只能坐小孩的擺設，1米8的成年人坐進去，膝蓋不頂頭不碰。1496升后備箱，滑雪板、露營裝備、過年回家爸媽塞的土特產，隨便裝。全車38處儲物，雨傘、水杯、筆記本電腦，啥都有地方放。最實用的是后排純平放倒就是1.92米大床，出去露營不用搭帳篷，鋪個床墊就能睡，抬頭就是全景天窗看星星，比住酒店舒服多了。
作為年度全新版型，高光版的智能配置是真的給足了誠意。10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏，內置高通驍龍8155芯片——這個芯片在20萬級都不一定標配，10萬級給你上了，導航、聽歌、語音操控流暢不卡頓，徹底告別以前硬派SUV車機卡頓的老毛病。還支持悅野圈App互聯，越野路線、露營攻略直接車機就能看。
智能駕駛更不用說，高光版全系標配L2級。全速域自適應巡航0-120km/h全覆蓋，高速開長途自動跟車保持車道，堵車的時候不用頻繁踩剎車油門，真的能省不少勁兒。車道居中保持、車道偏離預警、主動剎車、前后碰撞預警、開門預警、盲區監測、交通標志識別，該有的都給你配齊了。最實用的是540°全景影像，360°環繞+180°透明底盤，走爛路、停窄巷子，底盤下面有啥看得清清楚楚，不用擔心托底刮擦。
既然叫高光版，顏值肯定是重點升級。熔巖橙、穹頂藍、寒川灰三種專屬車漆，那個橙色確實挺亮眼，開出去回頭率高。同級獨有的五闕星環貫穿燈組，專屬星環輪轂，前后同色運動保險杠，細節質感確實上來了。車頂還能選裝小爬梯，不用后期改裝就能直接玩露營。內飾也換成了橙色主題，加了金屬紋理飾板，游艇式擋把+渦輪狀ATS全地形控制旋鈕，檔次感提升不少。
再給你們報幾個硬數據，這不是通稿里的漂亮話，是乘聯會和各大平臺實打實的統計：BJ30旅行家連續兩年HEV混動方盒子銷量第一，連續兩年自主HEV混動車型銷量第一，連續24個月自主HEV混動SUV銷量第一，10-15萬自主緊湊SUV保值率也是第一。四個第一，這東西做不了假。而且不止國內賣得好，阿拉伯地區最佳混動SUV、阿根廷年度最佳進口SUV，這倆國際獎也拿了，說明這套東西老外也認。
動力這塊，這套技術全球跑了2600多萬臺了，成熟度不用懷疑。BJ30這套更狠，別家都是發動機加前電機的"兩擎"，它直接給你上三擎：一臺41%熱效率的混動專用發動機，加前后雙電機。說白了就是，發動機負責巡航省油，前電機負責補能，后電機專門給你爆發動力。再加上智能電四驅，響應30毫秒，0.5秒峰值扭矩就到，踩下去勁兒就來，沒有遲滯。
脫困這塊是真東西。電控能量中鎖毫秒級調配前后動力，四輪電子限滑0.03秒介入，比你眨眼還快。5928牛?米的輪端扭矩，什么泥地沙地交叉軸，基本都能給你撓出來。地形模式更不用多說，雪地泥地沙地涉水，撥個旋鈕就行，新手也能玩明白。安全這塊也到位，63.4%高強度鋼，關鍵部位全是熱成型鋼，車身扭轉剛度24800N?m/度，單輪懸空半米，車門照樣能推開。
老百姓買車，最后還是落到一個"省"字。油耗這塊是真的驚喜，官方兩驅5.85升、四驅6.45升，實際開下來城市路況能跑到5升多。一年跑1萬5千公里，比同級燃油車省出小三千塊錢。而且不用找充電樁，不用跟物業扯皮，加油就走，省了多少煩心事。首任車主整車終身質保，發動機變速箱99%零部件都管，保養簡單配件便宜，全國隨便找個修理廠都能修。
干汽車媒體這十幾年，看著自主品牌一步步走到今天，說實話挺感慨的。10萬級這個以前被合資壟斷的價位，現在能買到這么多東西，放在五年前想都不敢想。如果你正在看10-15萬的SUV，又不想買那種千篇一律的城市SUV，真的可以去看看BJ30這兩款車，加量不加價，挺香的。
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