北京
Genesis在勒芒24小時耐力賽期間再次放出兩款X Gran敞篷概念車，但官方至今未明確承諾將基于G90轎車架構(gòu)打造量產(chǎn)敞篷車。兩款新車在2025首爾車展原版概念車基礎(chǔ)上首次公開演進(jìn)版本，配以Magma高性能空氣動力學(xué)套件和專屬定制的主題內(nèi)飾。
新車前臉變化最明顯，重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠采用加大進(jìn)氣口和更多碳纖維部件。側(cè)面輪拱更寬，前門前方的通風(fēng)槽設(shè)計(jì)直接取自G90獵裝版。車尾采用更突出的鴨尾式擾流板，配合大型擴(kuò)散器與四出排氣布局。第一款敞篷采用Liquid Titanium液態(tài)鈦金屬漆面，22英寸合金輪轂點(diǎn)綴橙色環(huán)圈，車身硬頂與外觀同色，內(nèi)飾以橙色為主調(diào)，配備絎縫真皮座椅，地毯、門板和儀表臺下部均采用格紋圖案裝飾。另一款敞篷以更低調(diào)的Midnight Teal午夜藍(lán)綠色呈現(xiàn)，搭配銀色合金輪轂和相同碳纖維空力套件，四座座艙采用綠色主題，再次出現(xiàn)格紋元素，同樣配備與車身同色的硬頂。
目前未公布任何技術(shù)細(xì)節(jié)，但X Gran敞篷概念車基于G90轎車架構(gòu)開發(fā)。激進(jìn)的外觀風(fēng)格暗示其可能采用仍在開發(fā)中的Magma版本底盤。動力方面，G90轎車的雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動機(jī)是最直接的起點(diǎn)，該V6的混合動力版本提供更高功率的可能性同樣存在，最小概率的選項(xiàng)則是源自GMR-001混合動力超級跑車的V8發(fā)動機(jī)改進(jìn)版本。兩款概念車將在勒芒車手巡游期間駛上賽道，其中一輛由六屆勒芒冠軍、Genesis品牌大使Jacky Ickx駕駛，另一輛由Genesis Magma Racing開發(fā)車手Jamie Chadwick駕駛。
Genesis表示X Gran敞篷代表著一種"情感化且可親近的Genesis豪華表達(dá)"，同樣適用于X Gran轎跑和強(qiáng)化版G90獵裝版，三者均基于G90轎車架構(gòu)。去年，首席創(chuàng)意官Luc Donckerwolke曾將G90獵裝版稱為"Magma與One of One私人定制項(xiàng)目之間的橋梁"，暗示了限量生產(chǎn)的可能性。但在量產(chǎn)敞篷這件事上，Genesis選擇繼續(xù)預(yù)告，而非承諾。
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