北京
2026年勒芒24小時耐力賽發(fā)車順位正式揭曉，BMW M Team WRT車隊在排位賽中展現(xiàn)絕對統(tǒng)治力，15號車組以242.163的圈速拔得頭籌，斬獲桿位，同隊20號車組以240.737位列第四，而12號Cadillac與35號Alpine分別以241.550和240.907的速度擠入頭排，打破了BMW的壟斷局面。
Hypercar組別競爭呈現(xiàn)多極分化態(tài)勢。BMW以第一和第四的排位展現(xiàn)集團優(yōu)勢，但Cadillac陣型更為密集——12號、101號、38號三臺賽車包攬第二、第五和第九，形成對BMW的包圍網(wǎng)。Genesis Magma Racing兩支車組分列第六與第九，新軍Genesis GMR-001賽車在排位成績上表現(xiàn)穩(wěn)健。Aston Martin THOR Team的009號車以239.602位列第七，同隊007號車緊隨其后，兩個車組將成為正賽中的不確定因素。Ferrari AF Corse方面，51號和50號賽車僅獲第八和第十二，與前排差距明顯。Toyota Racing的7號和8號車組排位靠后，分列第十四和第十五，TR010 Hybrid賽車似乎仍未找到單圈節(jié)奏。Peugeot TotalEnergies的93號和94號車組位列第十六和第十八，9X8賽車正賽將承擔更多追趕壓力。值得關注的是，AF Corse運營的83號Ferrari 499P以238.709排第十七，車手陣容中包括中國車手葉一飛。
LMP2組別中，F(xiàn)orestier Racing by Panis的29號Oreca 07賽車以230.455取得組別第一，IDEC SPORT的28號車組以微弱差距緊隨其后。NIELSEN RACING的24號車組位列組別第三，排位圈速為229.748。該組別前十名圈速差距控制在兩秒以內(nèi)，預示正賽中LMP2的爭奪將極為激烈。值得關注的是，DUQUEINE TEAM的30號車組、TDS Racing的14號車組以及AO by TF的99號車組等傳統(tǒng)強隊均處于中游位置，正賽的戰(zhàn)術(shù)策略將成為他們突圍的關鍵。
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