北京
一個(gè)長(zhǎng)得像NOMI的車載機(jī)器人，只要幾百塊就能在電商平臺(tái)買到。蔚來(lái)法務(wù)部6月12日發(fā)布公告，直接點(diǎn)名市面上抄襲仿冒NOMI的現(xiàn)象“愈演愈烈”，并已對(duì)浙江、廣州、上海等地的多家公司提起訴訟。
這份題為“別讓‘山寨NOMI’威脅行車安全”的公告，把矛頭對(duì)準(zhǔn)了兩類侵權(quán)行為。一類是物理形態(tài)的仿造——某些商家未經(jīng)授權(quán)生產(chǎn)銷售外觀高度近似的電子產(chǎn)品，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道流入市場(chǎng)。另一類是軟件層面的照搬，部分廠商將NOMI的核心設(shè)計(jì)元素、視覺(jué)表情、交互邏輯和界面布局整套復(fù)制，用到了其他車輛的座艙里。
公告里有一段措辭相當(dāng)激烈：這些仿冒配件如果安裝在安全氣囊展開(kāi)區(qū)域，會(huì)直接削弱車輛的安全保護(hù)效能。更具體一點(diǎn)說(shuō)，車輛碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，未經(jīng)驗(yàn)證的配件可能因慣性脫離、碎裂飛散，變成“車內(nèi)子彈”對(duì)駕乘人員造成二次傷害。這不是蔚來(lái)自己嚇唬人，公告明確引用了官媒的警示表述。
物理仿品的隱患還不止于碰撞場(chǎng)景。蔚來(lái)方面指出，此類產(chǎn)品未經(jīng)車規(guī)級(jí)驗(yàn)證，在高溫、電磁干擾、車輛顛簸等復(fù)雜工況下容易出故障，電路短路、部件脫落都可能發(fā)生。軟件層面的抄襲同樣不安全——缺乏底層安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)際駕駛中容易出現(xiàn)誤觸發(fā)、響應(yīng)滯后，增加駕駛員的認(rèn)知負(fù)荷。
為什么山寨NOMI會(huì)成為一個(gè)“市場(chǎng)”？NOMI Mate自2017年發(fā)布以來(lái)，積累了近50項(xiàng)行業(yè)首發(fā)或領(lǐng)先的情感體驗(yàn)與技術(shù)突破，其安全性能已隨蔚來(lái)整車通過(guò)CNCAP、ENCAP等多項(xiàng)認(rèn)證。這些技術(shù)積累和安全保障，恰恰是仿冒產(chǎn)品完全不具備的。公告還提到，個(gè)別自媒體和網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)正在推波助瀾——編造不實(shí)對(duì)比內(nèi)容，設(shè)計(jì)虛假交互場(chǎng)景來(lái)抹黑NOMI，誤導(dǎo)消費(fèi)者。
目前蔚來(lái)已對(duì)相關(guān)侵權(quán)證據(jù)完成公證保全，通過(guò)民事訴訟、行政投訴等法律程序追究責(zé)任。這份公告把安全風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)得很直白，也把訴訟對(duì)象鎖定了具體區(qū)域。接下來(lái)就看法院怎么判了。
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