（來源：邯鄲日報）

轉自：邯鄲日報

騎手張旭東正在羅城頭社區(qū)門口查看道路通達指引圖。 王丹丹 攝

邯山區(qū)和橋巷騎手友好街區(qū)。 王丹丹 攝

邯鄲新聞傳媒中心記者 　王丹丹

城市外賣騎手每天跑近百公里，穿行幾十個小區(qū)和街道，但他們想要的并不復雜——迷路時，有一張圖告訴他該怎么走；疲憊時，有一個地方讓他安心歇歇腳。

為滿足騎手需求，邯山區(qū)委社會工作部聯(lián)合羅城頭街道羅城頭社區(qū)，共同研制“羅城頭社區(qū)道路通達指引圖”，倡導商戶加入“騎手友好商家”聯(lián)盟。這些看似微小的改變，卻傳遞出了一個清晰的信號：社會看到了他們的困境，并愿意用實際行動來解決，這讓他們倍感溫暖，也讓他們感受到了尊重。

送餐的路越來越順暢

對于從業(yè)快兩年的騎手張旭東來說，送餐的路越來越順暢、配送出行條件持續(xù)改善，這讓他感到生活越來越有奔頭、職業(yè)發(fā)展充滿希望。

10分鐘，是張旭東過去在羅城頭社區(qū)送一單外賣的平均“找路”時間。

6月8日12時23分，張旭東再次來到羅城頭社區(qū)送餐。與以往一邊看導航一邊焦急地尋找門牌號不同，這次他憑著手機里保存的一張“道路通達指引圖”，迅速鎖定了配送位置。

“羅東胡同16號，走這邊。”張旭東說，以前一進這個社區(qū)就發(fā)懵，導航只認大路，定位顯示“紅點”就在附近，但就是沒辦法把餐快速送到客戶手里。

最無奈的一次，張旭東在這個社區(qū)里繞了15分鐘。訂單眼看要超時，只好打電話讓客戶到居委會旁廣場來取餐。

“在指定地點等著，客戶老過不來，你催吧，他煩，自己也著急，可費勁呢。”說話間，張旭東已經(jīng)準確停在一扇鐵門前。“羅東胡同16號，就是這兒。”抬手敲門，客戶應聲而出。從進社區(qū)到送達，張旭東只用了不到2分鐘。

羅城頭社區(qū)，是邯山區(qū)一個典型的城中村，面積大、人口密，30余條大小道路像“蛛網(wǎng)”一樣交織。很多外來務工人員在此聚居，外賣需求巨大。但對騎手來說，每一次到這里送餐都是一場挑戰(zhàn)。

轉機出現(xiàn)在2024年9月。趙都新城美團外賣站站長把“送餐如走迷宮”的問題反映到邯山區(qū)委社會工作部，問題被迅速記錄并納入解決流程。

邯山區(qū)委社會工作部工作人員實地走訪后發(fā)現(xiàn)，部分巷道窄到兩輛電動車錯車都難。更棘手的是，訂單地址常常只有“某巷子左轉第幾家”的模糊描述，如果騎手誤入死胡同，只能折返重來。

民呼我應，迅速行動。邯山區(qū)委社會工作部聯(lián)合羅城頭街道羅城頭社區(qū)，共同研制“羅城頭社區(qū)道路通達指引圖”，前后改了十幾次方案，最終用28種顏色區(qū)分不同巷子，每棟房屋輪廓用鮮明色塊勾勒，死胡同用醒目的“斷點”符號標示。2025年10月10日，這個指引圖在社區(qū)6個主要路口正式“上墻”，電子版同步發(fā)到外賣站點，存在每位騎手手機里，讓他們一進入社區(qū)便能快速定位。

“有了這張圖，送餐時心里就不慌了。”張旭東對記者說，這張圖對于他們而言不止是多了一張指引圖，更多的是給了騎手們一個“依靠”，降低了送餐中的不確定性，增加了對陌生區(qū)域的“掌控感”，讓他們心里有底。

“路上的家”好暖心

騎手友好，不止停留在路好找。張旭東的同事李偉超對此深有體會。

“不僅是這張地圖，我們還多了幾個‘路上的家’。”李偉超對記者說，前幾天那場暴雨突至，他渾身濕透，正好走到和橋巷街區(qū)那里，正想找個地方避雨，抬頭看見街區(qū)內的康鉑酒店門口貼著“騎手友好商家”的標識，他猶豫了一下推門進去。

“前臺的工作人員還主動遞來紙巾，讓我擦一擦身上的雨水呢。”李偉超對記者說，大堂一角專門設有休息區(qū)，沙發(fā)、飲水機、充電插座一應俱全。

“那一刻真覺得太暖心了，不是走過場，是真的在用細節(jié)溫暖著騎手們。”李偉超說。

不只是康鉑酒店。在和橋巷街區(qū)，首批10余家商戶加入了“騎手友好商家”聯(lián)盟，有的提供休息和熱水，有的提供免費充電，有的還準備了簡易醫(yī)療包。

這些變化，源于邯山區(qū)委社會工作部聚焦新就業(yè)群體急難愁盼，推進友好場景建設，圍繞收集的騎手實際訴求，通過整合和橋巷街區(qū)資源、優(yōu)化服務場景，為騎手打造“路上之家”，構建起覆蓋休息、餐飲、維修、應急醫(yī)療等多場景的服務圈，讓騎手生活和工作更加便利。

為城市治理出一份力

除了這些暖心細節(jié)，更讓張旭東和李偉超意想不到的是，騎手們還被吸納進基層治理的隊伍。邯山區(qū)委社會工作部聘任騎手代表擔任社會工作觀察員。送餐途中，一旦發(fā)現(xiàn)井蓋破損、路燈不亮、消防通道被堵塞，騎手們便隨手拍下照片，發(fā)至專用微信群，相關部門接報后，及時跟進處理。

從“旁觀治理”到“主動參與”，李偉超感慨道：“用自己的日常奔波為城市治理出一份力、盡一份責，這種感覺真的很好。”

從一張“通達指引圖”到一方“騎手暖心港”，從羅城頭送餐導引到和橋巷騎手友好街區(qū)，這些暖心之舉正一點點累積成騎手們心里的底氣。

傍晚的風穿過街巷，帶著些許涼意。“走了，晚高峰要來了。”張旭東站起來，拍了拍車座，對他來說，心里有圖，路上有家，這樣真的就挺好。