河南
6月12日，雷軍在短視頻平臺曬出一段"帶1000斤車厘子慰問工程師"的視頻。畫面中，他駕駛小米YU7，后備箱、前備箱及后排座位滿滿當當地堆了120箱車厘子，共計600斤。視頻的本意是展現暖心瞬間，卻意外引爆了一場輿論爭議。
"客貨混裝"質疑刷屏，雷軍緊急回應
視頻發布后，評論區迅速炸鍋。不少網友直指這是典型的"客貨混裝"行為，認為存在嚴重交通安全隱患。根據《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定，載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。若將后排座位堆滿貨物，按法規確實屬于違規。
眼看爭議越滾越大，6月13日，雷軍在直播中火速做出回應。他澄清道："我們1000斤的車厘子是卡車送到試驗場，是在一個封閉的實驗場。"他還透露，這批車厘子是要分著搬到園區里不同的地方，用自家車來轉運只是圖個方便。
是暖心慰問，還是產品"凡爾賽"？
事實澄清后，輿論的風向開始發生反轉。徐潔云發文稱："的確是園區內部路，外部車輛進不來的。鹽城測試場很大，面積超過了1萬畝，大得超過想象。"有博主指出，雷軍的車輛行駛在試驗場內部封閉道路，未上公共道路，不應機械套用交規。封閉測試場內道路不具公共性，不屬于交規管轄的范圍，拿上路的規則去套廠區內部轉運，從前提上就站不住腳。
同時，不少人也注意到這或許是一次精妙的"植入"——小米YU7的前備箱+后備箱展示出了超強的裝載能力，硬核地秀了一把肌肉。有分析認為，這是將產品實測、員工關懷與品牌溫情營銷融為一體，跳出了普通車企硬參數宣傳的固有模式。
律師指出，只要雷軍的拍攝背景確實是封閉園區，就"不構成交通違規"。"封頂測試、展示或轉運，均不需要上路駕照，拍視頻時需要確保沒有誤導公眾認為是在公共道路上行駛。"
一場風波，最終在雷軍的硬核回應中落下帷幕。這起爭議在熱搜上掛了大半天，折射出公眾對公眾人物"合規性"的極高期待。好在，真相跑得比謠言快了一步。
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