云南
6月13日，蔚來ES9媒體品鑒會在昆明世博園正式啟幕。本次活動以“東方山水”為底色，邀請中央駐滇及云南省內主流媒體參與，通過靜態品鑒與場景化體驗，重點展示了蔚來ES9在設計理念、全棧自研技術以及補能體系方面的最新成果。
世博園內演繹“移動山水”設計美學
品鑒會選址昆明世博園，園區內的人文景觀與自然地貌，與蔚來ES9“天光入艙，雅靜共生”的設計理念形成呼應。據現場介紹，ES9并未沿襲傳統西方豪華車的繁復風格，而是融入東方留白美學。
車身長5.36米，線條流暢舒展。內飾方面，近40萬針的“眾山盡覽”主題刺繡采用非遺插針繡工藝，將東方山水哲思融入座艙空間。有參會媒體評價稱：“在這里，汽車不再是單純的交通工具，而是承載東方審美的移動空間。”
高原環境驗證全棧自研技術實力
昆明海拔近1900米，對車輛性能提出了更高要求。本次品鑒會的技術焦點集中在蔚來ES9的全棧自研系統上。
據工程師介紹，ES9搭載了線控轉向系統，取消了傳統機械轉向柱的物理連接，通過電信號傳輸駕駛意圖，由控制系統驅動車輪轉向。在實際體驗中，車輛掉頭無需交叉手操作，轉向過程更顯優雅從容。同時，配合天行全主動懸架組成的“天行智能底盤”，車輛在山區路況下保持了出色的平穩性。
蔚來方面表示，ES9的核心三電系統與智能駕駛系統均已實現自主掌控。此前，該車型曾以94小時橫跨17省、行駛10000公里的實測成績，驗證了國產新能源汽車在長途場景下的可靠性。這種從底層邏輯出發的自主創新，被視為中國智造打破海外技術壁壘的重要注腳。
持續完善的補能網絡支撐長途出行
針對云南等旅游省份的出行需求，補能體系的完善程度直接影響電動汽車的使用半徑。品鑒會現場披露的數據顯示，截至2026年6月，蔚來在云南省已建成46座換電站，廣泛覆蓋昆明、大理、麗江、香格里拉及西雙版納等熱門目的地及沿途高速。
一位參與活動的媒體主編表示：“從中式園林的秀美回到橫斷山脈的壯闊，補能網絡就是電動車主的勇氣來源。”據介紹，蔚來在全國已布局近9000座充換電站，這種基礎設施的持續建設能力，正成為中國品牌向上突圍的重要支撐。
此次品鑒會不僅是一次新車的體驗活動，更展現了中國智造如何從“制造”走向“智造”的深度實踐。蔚來ES9通過設計、技術與補能體系的協同創新，為高端行政旗艦SUV提供了新的參考范式。
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