6月13日，第二十八屆重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)展。本土車(chē)企長(zhǎng)安汽車(chē)集結(jié)旗下阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)、長(zhǎng)安啟源等全系品牌，登陸N8專(zhuān)屬展館，并正式對(duì)外發(fā)布全新自研智能輔助駕駛系統(tǒng)——“天樞領(lǐng)航”。該系統(tǒng)從安全層面出發(fā)，多維度優(yōu)化輔助駕駛功能，同時(shí)官方透露，長(zhǎng)安啟源Q06車(chē)型將全系搭載這套系統(tǒng)，計(jì)劃于2026年下半年正式上市。

在本次車(chē)展發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮針對(duì)智能輔助駕駛行業(yè)發(fā)展發(fā)表相關(guān)看法。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)秉持開(kāi)放合作的發(fā)展理念，希望聯(lián)動(dòng)全球優(yōu)質(zhì)行業(yè)伙伴，深耕智能輔助駕駛技術(shù)，打造實(shí)用性強(qiáng)、普及門(mén)檻低的車(chē)載智能配置，依托自研硬核科技保障用戶(hù)出行安全，以技術(shù)力量賦能大眾日常出行。
據(jù)了解，“天樞領(lǐng)航”是長(zhǎng)安汽車(chē)智能化領(lǐng)域的最新核心成果。區(qū)別于行業(yè)多數(shù)產(chǎn)品聚焦車(chē)輛物理安全的研發(fā)思路，該系統(tǒng)創(chuàng)新搭建生理、心理、情感三重安全防護(hù)體系，打破傳統(tǒng)輔助駕駛的技術(shù)局限，兼顧行車(chē)安全與駕乘體驗(yàn)，全方位補(bǔ)齊智能出行短板。

針對(duì)不同用戶(hù)用車(chē)需求，長(zhǎng)安推出三個(gè)版本的天樞領(lǐng)航系統(tǒng)，各版本差異化適配多元出行場(chǎng)景。其中Pro版標(biāo)配激光雷達(dá)，適配夜間、隧道等弱光通行環(huán)境，障礙物識(shí)別速度優(yōu)于人眼，可提前2秒預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)；依托SDA中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)平臺(tái)，進(jìn)一步壓縮系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，提升行車(chē)容錯(cuò)率。Max版依托超2000萬(wàn)條優(yōu)質(zhì)真人駕駛數(shù)據(jù)完成算法訓(xùn)練，針對(duì)城市通勤、擁堵路段等高頻復(fù)雜場(chǎng)景，具備出色的路況感知與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力。
頂配Ultra版搭載VLM視覺(jué)語(yǔ)言大模型，強(qiáng)化車(chē)輛環(huán)境感知與交互能力，實(shí)現(xiàn)人車(chē)雙向高效互動(dòng)。同時(shí)官方公布，后續(xù)該版本還將新增駕駛員失能主動(dòng)守護(hù)功能，針對(duì)駕駛員突發(fā)身體不適等特殊狀況，主動(dòng)介入操控車(chē)輛，筑牢出行安全底線。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)著重強(qiáng)調(diào)，旗下所有智能輔助駕駛產(chǎn)品均不等同于自動(dòng)駕駛，行車(chē)過(guò)程中仍需駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)況，并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

此次“天樞領(lǐng)航”系統(tǒng)落地，也是長(zhǎng)安汽車(chē)“1445”全球戰(zhàn)略深化落地的重要舉措。據(jù)介紹，智能化轉(zhuǎn)型是長(zhǎng)安汽車(chē)四大核心轉(zhuǎn)型方向之一，企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)為2030年躋身全球車(chē)企TOP10，打造具備自主核心技術(shù)的全球化一流汽車(chē)企業(yè)。
長(zhǎng)久的技術(shù)沉淀是產(chǎn)品迭代的核心支撐。自2009年起，長(zhǎng)安汽車(chē)組建專(zhuān)業(yè)化智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)十七年持續(xù)深耕，建成國(guó)內(nèi)唯一專(zhuān)攻智能汽車(chē)安全技術(shù)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——天樞智能實(shí)驗(yàn)中心。該實(shí)驗(yàn)室可實(shí)現(xiàn)全球協(xié)同研發(fā)、全天候不間斷測(cè)試，累計(jì)搭建超40萬(wàn)個(gè)虛擬仿真測(cè)試場(chǎng)景。近五年內(nèi)，兩千余名研發(fā)工程師以路況復(fù)雜的重慶本土道路為核心，完成超500萬(wàn)公里實(shí)車(chē)測(cè)試，覆蓋185類(lèi)主流出行場(chǎng)景，為系統(tǒng)算法優(yōu)化提供扎實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
行業(yè)人士分析，智能輔助駕駛已成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將持續(xù)深化對(duì)外開(kāi)放合作，持續(xù)迭代優(yōu)化智駕技術(shù)，推動(dòng)高端智能出行技術(shù)大眾化普及，以本土化技術(shù)方案面向全球市場(chǎng)，助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化高質(zhì)量出海。