北京時(shí)間6月13日,F(xiàn)1巴塞羅那大獎(jiǎng)賽第三次自由練習(xí)賽落幕。梅賽德斯車手喬治·拉塞爾在最后階段刷新全場(chǎng)最快圈速,以1分15秒679的成績(jī)占據(jù)頭名位置。邁凱倫新星奧斯卡·皮亞斯特里落后0.214秒位居第二,法拉利的夏爾·勒克萊爾以1分15秒922的成績(jī)躋身前三。
這場(chǎng)在32攝氏度高溫下進(jìn)行的練習(xí)賽,開局節(jié)奏緩慢——車隊(duì)普遍不愿在賽道條件不佳時(shí)過早出場(chǎng)。20分鐘后,圈速大戰(zhàn)才真正打響。率先發(fā)力的是前一日FP2最快的蘭多·諾里斯,他在軟胎上做出1分16秒609的基準(zhǔn)圈速。勒克萊爾隨后以微弱差距逼近,但10號(hào)彎的發(fā)卡彎成了他的失速點(diǎn),最終沒能完成超越。
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真正搶走聚光燈的是拉塞爾。這位FP1的領(lǐng)跑者在最后10分鐘的排位模擬中突然爆發(fā),一舉將自己的成績(jī)砍掉0.579秒,直接刷出全場(chǎng)最快的1分15秒679。皮亞斯特里緊追不舍,但1分15秒893的成績(jī)?nèi)圆盍?.214秒。法拉利陣營(yíng)的勒克萊爾插在兩臺(tái)邁凱倫之間拿到第三,而漢密爾頓以1分16秒381排在第五。紅牛當(dāng)家車手維斯塔潘位列第六,落后拉塞爾0.702秒。
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本場(chǎng)最大的失意者當(dāng)屬梅賽德斯的年輕車手基米·安東內(nèi)利。這位19歲的新秀在最后沖刺階段連續(xù)兩圈被迫放棄——第一圈起步就遇到阿斯頓馬丁的斯特羅爾擋道,第二圈則在10號(hào)彎走大,內(nèi)線還有一臺(tái)哈斯賽車干擾。這讓他只能接受此前做出的1分16秒500,最終定格在第七位。瓦爾特利·博塔斯則在同個(gè)10號(hào)彎沖出賽道陷入砂石區(qū),直接觸發(fā)紅旗,他在無線電中報(bào)告"我失去了剎車踏板"。哈賈爾、霍肯伯格和林德布拉德依次進(jìn)入前十。
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