北京
在二手市場上找一輛S底盤日產(chǎn)，大概率淘到的都是被狂造、漂移、焊了又焊的“戰(zhàn)損版”。現(xiàn)在機會來了，一輛1996年日產(chǎn)240SX正在美國出售，里程不到9500英里，可能是全國車況最整的幸存者之一。
這一代240SX代號S14，提供過多種差速器配置。眼前這臺是低配SE版，裝的是一臺2.4升自然吸氣四缸機，而不是人們津津樂道的2.0升渦輪增壓SR20。這臺發(fā)動機出廠時能輸出155馬力和217牛·米的扭矩，通過五速手動變速箱驅(qū)動后輪。
這輛車最抓人的賣點就是里程極低，只跑了不到9500英里（約15288公里），很可能位列全美里程最低的240SX之一。不僅開得少，機械部分也沒有動過大刀。不過，它并非完全原裝。賣家在清單里說明，車輛現(xiàn)已換上Koni避震器和Eibach短簧，加裝了Stillen前頂吧、一套后市場排氣、一根新的后防傾桿，以及一個高流量進(jìn)氣。發(fā)動機其余部分維持原廠狀態(tài)。外觀上也有幾處調(diào)整，包括新前唇、側(cè)裙、后包角和尾翼。
總體來看，這輛240SX的品相一流。但潛在買家需要注意，側(cè)裙和后包角是用外露螺絲固定在原車鈑金上的。如果下一任車主想恢復(fù)純原廠狀態(tài)，這些螺絲孔需要刮膩子補漆。座艙內(nèi)部堪稱極品，全部保留原裝，唯獨中控?fù)Q上了一臺支持Apple CarPlay的雙錠大屏主機。這輛紅色雙門跑車最近還做過全車陶瓷鍍晶，紅漆在往后很多年里應(yīng)該都能閃亮如新。大多數(shù)活到現(xiàn)在的S14，都經(jīng)歷過十任車主、三次發(fā)動機移植，以及至少一次令人迷惑的車身高度決策。這臺SE繞開了所有坑，側(cè)裙上的螺絲孔幾乎就是它被人動過的唯一證據(jù)。趁某個漂移玩家下手之前，趕緊去出個價吧。
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