北京
2012年12月，16歲的埃里克·瓊斯只是個(gè)來(lái)自密歇根州拜倫的無(wú)名少年。沒有NASCAR全國(guó)系列賽合同，沒有工廠支持，前方看不到一條清晰的道路。他駕著自家經(jīng)營(yíng)的4號(hào)超級(jí)后期型賽車，出現(xiàn)在佛羅里達(dá)彭薩科拉五旗賽道第45屆雪球德比時(shí)，絕大多數(shù)車迷對(duì)他毫無(wú)印象。
那個(gè)下午改變了一切。瓊斯與凱爾·布希同場(chǎng)纏斗，布希當(dāng)時(shí)已是手握多勝的NASCAR老將。比賽僅剩8圈時(shí)，瓊斯從布希身邊拉開差距，最終捧起獎(jiǎng)杯。領(lǐng)跑期間兩人多次發(fā)生直接交鋒，但沒人能阻止這個(gè)16歲的孩子。在凱文·哈維克主持的《哈維克歡樂(lè)時(shí)光》播客中，瓊斯回憶起那次勝利如何將他送上生涯快車道。他坦言，那時(shí)自己幾乎沒有任何進(jìn)入NASCAR賽車的機(jī)會(huì)，也完全感受不到來(lái)自任何人的興趣。但那次勝利突然為他打開了一扇門，讓他獲得駕駛布希卡車的機(jī)會(huì)。
2013年4月馬丁斯維爾站，瓊斯完成KBM首秀，成為自布希2001年10月以來(lái)首位在卡車系列賽發(fā)車的16歲車手。同年11月鳳凰城站，他在個(gè)人第五場(chǎng)卡車系列賽中領(lǐng)跑84圈并奪冠，拿下個(gè)人首個(gè)NASCAR全國(guó)系列賽勝利。那一戰(zhàn)之后，布希和喬·吉布斯車隊(duì)都確認(rèn)，彭薩科拉看到的東西不是曇花一現(xiàn)。
回顧布希伸出的援手，瓊斯坦言布希是從人群中把他挑出來(lái)、一路扶持他的人。沒有布希，他根本不認(rèn)為自己能走到今天的位置。或許會(huì)有一些零星機(jī)會(huì)，但絕不會(huì)像布希給他的那樣——頂級(jí)裝備的卡車，讓他能夠沖在前面贏得比賽。2013年和2014年，KBM是卡車系列賽最具統(tǒng)治力的項(xiàng)目之一。瓊斯2013年首秀賽季5次出場(chǎng)全部進(jìn)入前十，2014年僅12場(chǎng)先發(fā)就拿下3勝。那套頂級(jí)賽車給了他平臺(tái)，不僅在布希面前證明自己，也在豐田高層面前證明自己。
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