如何順利通過圣勞倫斯灣以及Port Cartier的注意事項(xiàng)

作者：范強(qiáng)宏 船長

加拿大東部的圣勞倫斯灣以及五大湖其實(shí)也是航運(yùn)非常發(fā)達(dá)的地方。做船長后第一次來這里，其實(shí)開始收到航次任務(wù)的時(shí)候，心里也沒有底。也不知道有哪些注意事項(xiàng)。這里就CS NAN JING輪最近一次通過圣勞倫斯灣整理如下幾點(diǎn)，供大家參考。

文章目錄

• 加拿大東部報(bào)告系統(tǒng)

• 圣勞倫斯灣鯨魚保護(hù)區(qū)

• PORT Cartier錨地碼頭注意事項(xiàng)

• 驗(yàn)艙要求

• 在港期間注意事項(xiàng)

1.96小時(shí)之前需要提交的Pre-Arrival Information Report (PAIR)，東西部的提交郵箱有很小的差別，提交前注意檢查。

2.加拿大動(dòng)?xùn)|部VTS報(bào)告，Eastern canada vts zone sailing plan report先通過郵件提交如下的報(bào)告信息。

3.上面提到的sailing plan提交后后，會(huì)收到確認(rèn)郵件，并需要通過郵件報(bào)告郵件內(nèi)規(guī)定的內(nèi)容。

4.壓載水報(bào)告提交后，也會(huì)收到自動(dòng)回執(zhí)。如果沒有收到，要盡早聯(lián)系代理。

二、圣勞倫斯灣鯨魚保護(hù)區(qū)

如圖所示，灣內(nèi)的鯨魚保護(hù)區(qū)也是分為多個(gè)不同區(qū)域，具體內(nèi)容和細(xì)節(jié)可以參考網(wǎng)址

或者通告Protecting the North Atlantic Right whale - ssb-02-2026。船舶在進(jìn)入圣勞倫斯灣之前會(huì)收到如下關(guān)于限速的郵件，并且我們需要做好一下幾點(diǎn)。

1. 遵守限速規(guī)定，不同季節(jié)不同區(qū)域分別會(huì)有不同的限速固定。

2. 違反限速規(guī)定，會(huì)導(dǎo)致高額罰款，甚至有坐牢風(fēng)險(xiǎn)。

3. 發(fā)現(xiàn)鯨魚的報(bào)告程序。

4. 保持船舶在TSS內(nèi)行駛，報(bào)告+值守規(guī)定的VTS高頻頻道，參考NP286-2 。

1. 錨地E距離引水站太近，只有0.19海里，不做首選。

2. 整個(gè)錨地范圍內(nèi)有多個(gè)棄錨棄鏈，應(yīng)遠(yuǎn)離。

3. 進(jìn)港航道太窄，橫風(fēng)4級(jí)以上時(shí)進(jìn)港，隨時(shí)做好取消進(jìn)港預(yù)案。

4. 本港口原始設(shè)計(jì)最多靠泊巴拿馬型船舶，調(diào)頭最大距離為330米，好望角型船舶做好空速。

1. 注意貨艙內(nèi)不能有明顯的銹蝕和松動(dòng)的油漆。

2. 排水系統(tǒng)功能正常，這邊鐵礦含水量非常大。

3. 污水井保持清爽無殘貨。

4. 排水管的濾網(wǎng)裝置，不能有缺失。

5. 污水井蓋要求原裝的。

6. 麻袋片要求包裹兩層，最好選用網(wǎng)目較細(xì)的，這里的貨物粉末非常細(xì)，滲到污水井里會(huì)影響排水。

1. 經(jīng)過66°W后，除了靠泊期間，Escoumins VTS 的14頻道必須值守，而且需要報(bào)告船舶動(dòng)態(tài)，如拋錨，起錨等，還包括演習(xí)放艇申請，離港時(shí)也須報(bào)告，交管會(huì)通過高頻和郵件更新交通信息和鯨魚保護(hù)區(qū)的限速規(guī)定。

2. 本港全程要求值守代理/碼頭的CH12工作頻道，包括錨泊和靠泊期間。也是應(yīng)急頻道。

3. Canada Transport Department是負(fù)責(zé)安全裝貨的政府部門，應(yīng)為是A類貨物，且含水量大，對貨物積載會(huì)在完貨后上船檢查并簽發(fā)適航文件，靠泊期間不能隨意關(guān)艙，需要得到該部門的許可。

4. 該區(qū)域?qū)儆诟呔暥鹊貐^(qū)，冬季應(yīng)該提前做好防寒準(zhǔn)備工作，以及申請防寒物資。

5. 隨時(shí)做好加拿大PSC的準(zhǔn)備。我輪剛剛拿到一個(gè)巴黎備忘錄的零缺陷報(bào)告，所以這次沒有港口國檢查。

6. 該區(qū)域?qū)儆赟ECA區(qū)，應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的燃油。我輪裝備有脫硫塔，需要注意，雖然加拿大是允許使用開式脫硫塔，但是具體港口/港界是有不同規(guī)定的，本港就要求港界內(nèi)不得使用開式，到港前應(yīng)該和代理郵件確認(rèn)。

總的來說，本次靠泊加拿大非常順利，雖然沒有之前來過的經(jīng)驗(yàn)，但是好在有足夠的時(shí)間做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，希望以上內(nèi)容能對即將要來船長有所幫助，也希望所有船舶都能萬事順利。

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