四川
日菲剛放話要在臺灣島東部搞“海洋劃界談判”，大陸海事部門就帶著萬噸海巡船殺到臺島東南部遠海。
6月8日，中國海事海上交通專項執法編隊抵達臺島東南部海域，巡航時還兩次發現疑似日本海上保安廳的固定翼飛機。
很多人可能沒注意，這次巡航的主體不是海警，而是海事部門，這才是最不尋常的地方。
去年12月福建海事局在臺灣海峽中部搞過專項執法，但這次直接沖到臺島東南部遠海，而且是“無截止日期”的常態化行動。這意味著對臺灣周邊海域的行政管轄，要從“偶爾巡邏”變成“日常管起來”。
海事部門登場，和海警有啥不一樣
過去臺海周邊的執法大多是海警上陣，主打宣示主權、警戒驅離。但這次的海事編隊屬于交通運輸部，更像“海上交警”：管交通秩序、船舶監管、航海保障，甚至海上救助。
海警是“維權”，海事是“管事兒”，比如查船只證件、管航行安全，連外國船都能查。這次行動是福建、廣東海事局和東海保障中心聯合，用的還是萬噸海巡船，規格直接拉滿。
更關鍵的是6月6日的公告：“無截止日期”“全面履行海上行政執法管轄權”。這等于明說，以后臺島周邊海域的交通秩序要天天管了。
海事部門有權對管轄海域內的所有船舶進行監督檢查，發現可疑的，直接報海警處理。這不就是專門針對日菲那所謂的“劃界談判”嗎？
首次踏足臺島東南遠海，補上執法空白
以前海事、海警力量多在臺島西側或近岸活動，這次直接跳到了東南部遠海，是首次踏足這片區域。
這片海域是連接西太平洋和巴士海峽的咽喉要道，不管是商船通航還是地緣博弈，都是兵家必爭之地。過去這里可能是執法空白，現在海事編隊直接開過來，等于把臺灣全島周邊海域都納入了管轄范圍。
以后不管是誰的船，只要進了管轄海域，都得按我們的規矩來。想搞小動作，門都沒有。
剛巡航就撞見日本飛機，信號不簡單
巡航還有個細節：兩次發現疑似日本海上保安廳的固定翼飛機。
日本海保雖然不是軍隊，但和大陸海警職能差不多，他們在這里晃悠，明顯是想宣示所謂“主權”。但這片海域是中國的，他們根本沒資格在這里摻和。剛巡航就撞見他們，說明日本在這里的活動一直很頻繁，只是以前沒有天天盯著而已。
日本海保的飛機出現在這里，就是典型的低代價挑釁，想用“非軍事力量”刷存在感，制造爭端。但現在不一樣了：海事部門常態化部署，以后他們再來，就得面對日常監管。海事盯著，海警隨時待命，他們那套“偷偷摸摸搞事”的日子徹底到頭了。
這次海事部門的行動，意味著對臺灣周邊海域的行政管轄從“宣示主權”升級到“實際管控”。海警維權加海事管控的雙線聯動，把臺灣全島周邊都裝進了管轄口袋。日菲想搞的“三海聯動”計劃泡湯，以后對臺軍售難度直接翻倍，因為船只過來都得經過海事檢查。
這一步，是祖國統一進程中的重要里程碑。從偶爾巡邏到常態化管控，從近海到遠海，用實際行動告訴世界：中國的海域，中國說了算。
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