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獨家現(xiàn)場
滬嘉高速抬升
竣工時間已明確
正線高架即將實質性開工
2025年8月30日，南翔生活網(wǎng)為大家見證了。
01/
滬嘉還抬升嗎？
此后，滬嘉沿線的嘉定、普陀、寶山等居民密切關注滬嘉抬升的進度，不過時隔近9個月，很多網(wǎng)友疑問：滬嘉抬升好像沒有什么動靜，經(jīng)常詢問南翔生活網(wǎng)是不是不建了？！
02/
前期準備基本完成
據(jù)南翔生活網(wǎng)小編從工程現(xiàn)場了解到，去年8月底開工后，由于該項工期長達63個月的市級重大工程很復雜，因此前期需要很多準備（類似滬嘉-嘉閔聯(lián)絡線形式開工后的準備期）。
比如，率先開工的南翔段，就涉及到與滬嘉-嘉閔聯(lián)絡線的匝道對接。下圖就是位于沿河路（裕豐路）的匝道橋。
南翔生活網(wǎng)這9個月也在關注這里的一點點變化，目前該匝道已經(jīng)基本完工，聲屏障的骨架已經(jīng)安裝完畢。大家可以對比一下今年1月和6月的進度。
隨著前期的施工場地平整、交通組織等準備工作逐步收尾，小編大膽預計，S5滬嘉高速抬升主線高架開工很有可能在近兩周內正式開始，或者說7月1日前。（僅為小編根據(jù)經(jīng)驗判斷，不代表官方時間）
03/
2030年11月30日竣工
小編在瑞林路旁現(xiàn)場看到，路邊就是滬嘉抬升7標段的施工區(qū)域。
據(jù)現(xiàn)場圍擋張貼的施工銘牌信息，S5滬嘉高速（中環(huán)路～滬嘉高速-嘉閔高架聯(lián)絡線）功能提升工程施工7標，工期從2025年8月31日至2030年11月30日。
也就是說，南翔段預計在2030年11月30日竣工，還有4年多，大家耐心。
04/
南翔去市區(qū)更加方便了
值得一提的是，S5滬嘉高速功能提升工程主線共有3處互通立交，其中位于嘉定南翔的高架橋將與已通車的嘉閔聯(lián)絡線南側跳臺實現(xiàn)對接。
這座“跳水臺”目前懸空靜候，待正線高架自東向西延伸而來，兩者將完成合龍。屆時，滬嘉高速與嘉閔聯(lián)絡線將徹底貫通，車輛無需下高架即可快速轉換。
完工完工后，滬嘉-嘉閔聯(lián)絡線上的車輛將可以通過新匝道前往市區(qū)方向，而不是現(xiàn)在僅僅只能嘉定方向。
此外，S5滬嘉高速功能提升工程主線橋梁標準段采用雙向6車道規(guī)模，部分路段拓展為雙向7-10車道。
同步增設地面輔道，采用雙向6快2慢車道規(guī)模。
總而言之，滬嘉高速抬升正線的實質性開工，意味著我們距離打通滬嘉與嘉閔高架的快速轉換通道，分流南向車流、緩解擁堵；完善區(qū)域立體路網(wǎng)，為未來交通擴容預留空間；將嘉定、普陀、寶山三區(qū)緊密串聯(lián)等多重利好，無疑更近了一步。
而對嘉定市民而言，特別是對南翔市民而言，再也不用詬病滬嘉-嘉閔聯(lián)絡線在南翔沒有市區(qū)出口，而上滬嘉高速將更加方便。
圖片 | 海潮
部分來源｜上海發(fā)布
編輯 | 立青 海潮
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