北京
最近超哥勸大家理性消費的視頻火了，但網友發現他的幾條核心邏輯，細想全是漏洞。
第一條，他勸普通人別碰新能源，理由是更新太快、容易被新款“背刺”。問題來了——燃油車現在不也在瘋狂降價嗎？同樣是虧錢，怎么燃油車降價就不是背刺了？更關鍵的是，新能源換代恰恰是在提升產品力，現在買到的電車在智能化體驗上已經明顯優于同價位油車。因為未來會出更好的產品，所以今天就該選更保守的舊技術？這偷換概念的手法，未免太明顯了。
第二條更讓人迷惑。他說開得多才買電車、長期開選油車。可現實是，大多數人買電車就是為了市內通勤代步。既然是上下班用，即便一年只跑幾千公里，電費省下來的錢也是實打實的吧？再退一步講，現在主流電車的電池技術，用五年左右根本沒多少衰減，所謂“長期開不行”的論斷，依據在哪？
第三條保值率爭議，簡直是現成的反例。眼下整個車市都在打價格戰，油車新車價格一降再降，二手車收購價跟著崩盤。油車所謂的“高保值率”神話早就破滅了，電車在二手市場的折舊率高是事實，但油車現在又能好到哪兒去？拿保值率當擋箭牌，恐怕已經站不住腳了。
當然話說回來，油車并不是一無是處。常年生活在極寒地區的人、或者一年到頭只加兩箱油的輕度使用者，選油車確實更合適。但超哥這套邏輯推理，把“特定場景適用”包裝成“普適性建議”，中間偷換的概念可不少。
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