北京
“曝光的風頭過了，今年產量又漲了兩三倍。”央視財經調查發現，被“3·15”晚會點名的超標鋰電池，其租賃與地下生產并未偃旗息鼓。多家換電品牌和工廠在利益驅動下，悄然恢復了非法運營。
支撐這一“回潮”的動力，來自可觀的利潤空間。相比合規電池，這類低價、高容量的改裝電池，往往能夠俘獲價格敏感的車主。部分商家甚至將退役的新能源汽車電池進行翻新，再流入電動自行車換電市場。對租電用戶來說，花更少的錢獲得更長續航，誘惑力不言而喻。
然而，“3·15”晚會曝光時曾指出，這類超標電池拆卸后極易發生短路、起火。使用退役汽車電池翻新，更增加了熱失控的風險。一旦出事，往往殃及公共安全。地下產業鏈愈演愈烈，給城市消防帶來持續壓力。
風頭一過就死灰復燃，折射出治理的困局。市場需求剛性，單純的末端打擊難以治本。要讓隱患電池真正退場，既需要盯住供給端的非法改裝和翻新窩點，也需要用更普惠的合規產品替代地下市場的生存空間。
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