廣西
紅水河龍灘庫區地處桂黔兩省（區）交界，是西部陸海新通道西線水運通道的咽喉節點。隨著龍灘水電站1000噸級通航建筑物工程開工建設，庫區航運發展迎來歷史性機遇，同時也對水上交通安全監管工作提出更為嚴苛的標準。
龍灘壩首全貌
6月10日，河池海事局聯合貴州省黔南州羅甸縣交通運輸局、應急管理局、氣象局、水務局、農業農村局、羅甸縣地方海事處，河池市天峨縣交通運輸局、應急管理局、氣象局、農業農村局、水利局等11個涉水部門，在廣西天峨縣龍灘庫區共管水域成立水上交通安全聯合執法站，并同步開展桂黔兩省（區）龍灘庫區2026年聯合應急演練。
“海巡10851”“海巡10853”“中國漁政45319”等執法船艇聯合巡航
01
堅持高位謀劃，構建跨省協同執法示范體系
龍灘庫區作為紅水河流域核心水上通道，過往長期存在跨省溝通協調不暢、職能劃分交叉、監管資源分散等問題，一定程度影響水上交通安全監管質效。本次聯合應急演練，既是嚴格落實《滇黔桂三省（區）共管水域干支聯動執法示范點建設方案》的具體實踐，也是積極響應2026年“安全生產月”的實戰行動。
桂黔兩省（區）相關部門開展專題座談
當日，桂黔兩省（區）相關部門就水上突發險情應急處置、日常監管難點堵點等事項開展專題座談。各方明確，將秉持共建共治共享工作理念，依托龍灘庫區水上交通安全聯合執法站，建立統一指揮、聯巡聯查、信息互通、應急聯動的一體化執法工作模式，著力將龍灘庫區打造為省際共管水域安全治理制度創新與實踐示范標桿。
02
聚焦實戰實訓，錘煉水上突發事件硬本領
結合“安全生產月”工作安排，本次演練設置了船舶意外失火、極端惡劣天氣船舶失控碰撞橋梁、商漁船碰撞人員落水等三個實戰化科目。
科目一：船舶意外失火應急演練1
科目一：船舶意外失火應急演練2
科目一：船舶意外失火應急演練3
演練現場，“海巡10851”“海巡10853”“中國漁政45319”等執法船艇快速響應、協同作業。
科目二：極端惡劣天氣船舶失控碰撞橋梁應急演練1
科目二：極端惡劣天氣船舶失控碰撞橋梁應急演練2
全體參演人員嚴格按照水上突發事件處置規程規范操作、高效處置，依次完成火情處置、人員疏散、落水人員搜救、失控船舶拖帶等各項任務。
科目三：商漁船碰撞人員落水應急演練1
科目三：商漁船碰撞人員落水應急演練2
本次演練全面驗證了應急預案的科學性與可行性，有效檢驗多部門聯合作戰水平，切實達到以演促防、以練備戰的工作成效。
03
強化精準監管，筑牢水上交通安全防護網
執法隊伍緊盯主航道通航秩序，重點查處無證駕船、超載運輸、違規停泊等各類水上違法行為；逐項核查船舶救生、消防、防污染設備配備狀況及船員從業資質；全面排查水域漂浮物、礙航物以及助航設施運行狀態。
各單位開展龍灘庫區重點水域常態化聯合巡航執法
針對排查發現的安全風險隱患，實行清單臺賬管理，嚴格落實限期整改、閉環銷號要求，全面保障船舶適航、船員適任、航道通行安全有序。
演練結束后， 桂黔兩省（區）龍灘庫區水上交通安全跨省協同治理機制正式運行。這是破除地域行政壁壘、統籌整合監管資源的重要制度創新，也是服務流域經濟高質量發展的長遠舉措。此舉標志著該省際共管水域安全治理工作，正式邁入統一指揮、聯巡聯查、信息互通、應急聯動、共治共享的實體化運行階段，為系統性破解跨省水域監管治理難題搭建起常態化工作平臺。
下一步，河池海事局將持續深化跨省、跨部門協同治理機制，以機制實體化運轉為重要抓手，全力保障紅水河“黃金水道” 安全暢通，為推進西部陸海新通道建設、助力桂黔兩省（區）水上經濟高質量發展履職盡責、貢獻海事力量。
來源 | 河池海事局、天峨縣融媒體中心
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 孟慶鑫
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