山東
“接送孩子上學、平時出門買菜，都得貼著機動車道走，現在廠房墻根離路就不到兩米，大車呼嘯而過的時候，心都提到嗓子眼。”濱州市無棣縣信陽鎮后胡村村民楊鵬（化名）心有余悸地說，當地城后王玉米芯加工廠在信河路邊新建廠房，距離公路邊緣不足兩米，周邊群眾出行安全存在風險。
（圖為信河路車輛穿梭）
據了解，信河路是信陽鎮沿線多個村莊的出行主通道，日常貨車、農用車、私家車往來頻繁，道路兩側未設置獨立人行道，村民日常通行長期與機動車混行。村民實地測量發現，在建廠房墻體距離公路邊緣最近處不足2米，“之前路邊的建筑也都留了緩沖空間，這次連半米余地都沒給，只挖了條窄排水溝。”
（圖為城后王玉米芯加工廠新建廠房）
楊鵬表示，根據《公路安全保護條例》第十一條，縣道兩側建筑控制區從公路用地外緣向外距離不得少于10米。村民對企業正常生產經營并不反感，但認為項目建設不能突破安全底線：“我們也找過相關部門反映，可施工一直沒停，隱患就這么擱著。”
（圖為官網《公路安全保護條例》頁面）
城后王玉米芯加工廠負責人王先生表示，他這是涉農的鄉村振興項目，手續齊全，新建廠房離縣道較近，屬于歷史遺留問題，“我們周邊的老建筑不都到道邊了嗎，我這還往里縮了縮呢。”城后王村工作人員劉先生告訴北極海新聞,“當初老路拓寬時，占用了路兩側居民家的土地，由于賠償款較少，雙方達成默契以后村民建設時路兩邊不會留太大的距離。這都是歷史遺留問題，與其他居民相比，他已經往后退了不少。新建廠房原來有個圍擋，這是拆遷的時候給劃出來的，他建廠審批的時候，還在這個范圍往里縮減了一段距離。”
無棣縣信陽鎮政府工作人員說，2012年信河路加寬后連接四五個鄉鎮算是這里的主要道路，十余年間常住的村民也都熟悉這樣的路況了。無棣縣交通運輸局辦公室說，他們是第一次聽說這個事，信河路一直有大車借道，稍后會安排人到現場調查處理。
目前，信河路沿線通行秩序正常，但不少村民仍對潛在風險表示擔憂：“大車速度太快，制動距離大，墻修得這么近，真出了剮蹭事故，路邊走路的人根本躲不開。”
北極海新聞“拍案說法”律師觀點：
遼寧青松律師事務所副主任于曉荷律師認為：依據《公路安全保護條例》相關規定，縣道兩側建筑控制區距離公路用地外緣不得少于10米，該區域設置旨在維護道路通行安全與正常運營秩序。該路段無獨立人行道，人車混行本就存在風險，緊鄰道路的建筑易遮擋駕駛員視線，縮小車輛會車、應急避讓的空間，客觀上增加了道路通行事故發生的可能性。相關建筑是否屬于違建，需結合項目規劃、審批手續以及公路建筑控制區劃定標準等內容，由主管部門依法核查認定。
（ 來源：北極海新聞 ）
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