美國軍方正在面對一個很現(xiàn)實的問題:高端導(dǎo)彈打得快,補(bǔ)得慢,還特別貴。五角大樓現(xiàn)在要求承包商把生產(chǎn)周期砍掉幾年,把成本壓下數(shù)億美元,用更便宜、更快量產(chǎn)的彈藥補(bǔ)上庫存缺口。
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一枚導(dǎo)彈,動輒數(shù)百萬美元
美國在伊朗戰(zhàn)爭中已發(fā)射超過1000枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈,成本至少25億美元,而且還在增加。戰(zhàn)略與國際研究中心估算,RTX 生產(chǎn)一枚這類巡航導(dǎo)彈至少需要一年。
更貴的攔截彈也讓軍方頭疼。洛克希德·馬丁最新型“愛國者”地對空攔截彈,制造周期超過兩年,單枚價格約400萬美元。問題不是美國沒有先進(jìn)武器,而是這些武器太慢、太貴,消耗速度一快,庫存就很難補(bǔ)回來。
五角大樓想要“便宜彈藥池”
美國陸軍正在推動“低成本集裝箱導(dǎo)彈”項目,希望大量儲備可從集裝箱發(fā)射、能隨車輛機(jī)動部署的導(dǎo)彈。關(guān)鍵要求很直接:每發(fā)成本低于50萬美元。
另一個陸軍項目則要求企業(yè)開發(fā)單價低于25萬美元的防空導(dǎo)彈。空軍也在推動未來幾年采購數(shù)萬枚低成本導(dǎo)彈。它們不會馬上取代洛克希德、RTX 等公司長期生產(chǎn)的高端彈藥,但會給美軍多一層選擇:不是每個目標(biāo)都必須用最貴的彈。
舊體系太像手工作坊
導(dǎo)彈貴,既有技術(shù)原因,也有制度原因。現(xiàn)代精確彈藥塞進(jìn)了大量電子設(shè)備,要應(yīng)對干擾、提高命中率,還要滿足軍方不斷調(diào)整的需求。
防務(wù)采購專家 Jerry McGinn 形容,許多高端導(dǎo)彈即使經(jīng)過多年自動化投資,仍像“手工彈藥”。部分零部件工廠更像專業(yè)工坊,而不是高速流水線。
承包商也從這種體系中獲益。武器每改一次、每升級一次,都可能帶來新收入。政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)曾指稱部分防務(wù)承包商存在對軍方產(chǎn)品和零部件收費(fèi)過高的問題,兩黨議員也要求加強(qiáng)監(jiān)管。
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初創(chuàng)公司想用商業(yè)零件提速
CoAspire 是參與陸軍低成本導(dǎo)彈競爭的公司之一。它提出的 Ghost 導(dǎo)彈計劃今年開始飛行測試。公司希望用貨架上的商業(yè)零部件、3D 打印部件和更靈活的合同方式,把武器從“多年研發(fā)”壓縮到“幾個月能上戰(zhàn)場”。
這種非標(biāo)準(zhǔn)合同來自五角大樓的“其他交易授權(quán)”,能減少傳統(tǒng)項目里過細(xì)、過硬的要求。對導(dǎo)彈這種經(jīng)常要根據(jù)試飛結(jié)果改設(shè)計的產(chǎn)品來說,少一點流程卡點,就可能少燒很多錢。
不做凱迪拉克,多造本田
Leidos 也在競爭低成本集裝箱巡航導(dǎo)彈項目,目標(biāo)是在未來三年生產(chǎn)3000枚。它的思路是基于已有武器,加上少數(shù)必要功能,比如助推火箭,而不是從頭打造一枚功能堆滿的“豪華導(dǎo)彈”。
Leidos 防務(wù)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人 Doug Jones 的比喻很直白:與其造一輛凱迪拉克,能不能造10輛本田雅閣?
軍方現(xiàn)在要求企業(yè)先滿足幾個必需能力,其他功能變成可選項。這個變化很關(guān)鍵:過去很多彈藥為了追求極致性能,越做越復(fù)雜;現(xiàn)在的問題是,復(fù)雜本身正在拖慢補(bǔ)給。
結(jié)語
美國導(dǎo)彈問題的核心,不是缺少頂級武器,而是頂級武器不適合所有消耗場景。未來的彈藥體系可能會變成分層組合:少量昂貴高端導(dǎo)彈負(fù)責(zé)最難目標(biāo),大量低成本精確彈藥負(fù)責(zé)規(guī)模消耗。對五角大樓來說,真正要改的不是某一款導(dǎo)彈,而是整個軍工供應(yīng)鏈的速度和成本邏輯。
文章來源
https://www.wsj.com/politics/national-security/how-the-pentagon-plans-to-fix-its-pricey-missile-problem-30243eb6?mod=hp_lead_pos9
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