美國軍方正在面對一個很現(xiàn)實的問題：高端導(dǎo)彈打得快，補(bǔ)得慢，還特別貴。五角大樓現(xiàn)在要求承包商把生產(chǎn)周期砍掉幾年，把成本壓下數(shù)億美元，用更便宜、更快量產(chǎn)的彈藥補(bǔ)上庫存缺口。

一枚導(dǎo)彈，動輒數(shù)百萬美元

美國在伊朗戰(zhàn)爭中已發(fā)射超過1000枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，成本至少25億美元，而且還在增加。戰(zhàn)略與國際研究中心估算，RTX 生產(chǎn)一枚這類巡航導(dǎo)彈至少需要一年。

更貴的攔截彈也讓軍方頭疼。洛克希德·馬丁最新型“愛國者”地對空攔截彈，制造周期超過兩年，單枚價格約400萬美元。問題不是美國沒有先進(jìn)武器，而是這些武器太慢、太貴，消耗速度一快，庫存就很難補(bǔ)回來。

五角大樓想要“便宜彈藥池”

美國陸軍正在推動“低成本集裝箱導(dǎo)彈”項目，希望大量儲備可從集裝箱發(fā)射、能隨車輛機(jī)動部署的導(dǎo)彈。關(guān)鍵要求很直接：每發(fā)成本低于50萬美元。

另一個陸軍項目則要求企業(yè)開發(fā)單價低于25萬美元的防空導(dǎo)彈。空軍也在推動未來幾年采購數(shù)萬枚低成本導(dǎo)彈。它們不會馬上取代洛克希德、RTX 等公司長期生產(chǎn)的高端彈藥，但會給美軍多一層選擇：不是每個目標(biāo)都必須用最貴的彈。

舊體系太像手工作坊

導(dǎo)彈貴，既有技術(shù)原因，也有制度原因。現(xiàn)代精確彈藥塞進(jìn)了大量電子設(shè)備，要應(yīng)對干擾、提高命中率，還要滿足軍方不斷調(diào)整的需求。

防務(wù)采購專家 Jerry McGinn 形容，許多高端導(dǎo)彈即使經(jīng)過多年自動化投資，仍像“手工彈藥”。部分零部件工廠更像專業(yè)工坊，而不是高速流水線。

承包商也從這種體系中獲益。武器每改一次、每升級一次，都可能帶來新收入。政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)曾指稱部分防務(wù)承包商存在對軍方產(chǎn)品和零部件收費(fèi)過高的問題，兩黨議員也要求加強(qiáng)監(jiān)管。

初創(chuàng)公司想用商業(yè)零件提速

CoAspire 是參與陸軍低成本導(dǎo)彈競爭的公司之一。它提出的 Ghost 導(dǎo)彈計劃今年開始飛行測試。公司希望用貨架上的商業(yè)零部件、3D 打印部件和更靈活的合同方式，把武器從“多年研發(fā)”壓縮到“幾個月能上戰(zhàn)場”。

這種非標(biāo)準(zhǔn)合同來自五角大樓的“其他交易授權(quán)”，能減少傳統(tǒng)項目里過細(xì)、過硬的要求。對導(dǎo)彈這種經(jīng)常要根據(jù)試飛結(jié)果改設(shè)計的產(chǎn)品來說，少一點流程卡點，就可能少燒很多錢。

不做凱迪拉克，多造本田

Leidos 也在競爭低成本集裝箱巡航導(dǎo)彈項目，目標(biāo)是在未來三年生產(chǎn)3000枚。它的思路是基于已有武器，加上少數(shù)必要功能，比如助推火箭，而不是從頭打造一枚功能堆滿的“豪華導(dǎo)彈”。

Leidos 防務(wù)部門技術(shù)負(fù)責(zé)人 Doug Jones 的比喻很直白：與其造一輛凱迪拉克，能不能造10輛本田雅閣？

軍方現(xiàn)在要求企業(yè)先滿足幾個必需能力，其他功能變成可選項。這個變化很關(guān)鍵：過去很多彈藥為了追求極致性能，越做越復(fù)雜；現(xiàn)在的問題是，復(fù)雜本身正在拖慢補(bǔ)給。

結(jié)語

美國導(dǎo)彈問題的核心，不是缺少頂級武器，而是頂級武器不適合所有消耗場景。未來的彈藥體系可能會變成分層組合：少量昂貴高端導(dǎo)彈負(fù)責(zé)最難目標(biāo)，大量低成本精確彈藥負(fù)責(zé)規(guī)模消耗。對五角大樓來說，真正要改的不是某一款導(dǎo)彈，而是整個軍工供應(yīng)鏈的速度和成本邏輯。

文章來源

https://www.wsj.com/politics/national-security/how-the-pentagon-plans-to-fix-its-pricey-missile-problem-30243eb6?mod=hp_lead_pos9