6月13日，2026重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)啟幕，全球智能電混皮卡長(zhǎng)城炮Hi4-T正式上市，官方建議零售價(jià)14.98萬元起。這不僅是長(zhǎng)城皮卡在新能源化、智能化、全球化價(jià)值進(jìn)階道路上的關(guān)鍵落子，更是其深耕皮卡行業(yè)三十載、踐行“歸元”長(zhǎng)期主義理念的集中體現(xiàn)。

作為長(zhǎng)城炮的重要生產(chǎn)基地，重慶永川工廠以完整產(chǎn)業(yè)鏈配套和穩(wěn)定品控能力，成為長(zhǎng)城炮加速全球化布局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。長(zhǎng)城炮Hi4-T上市，不只是一款新能源皮卡的產(chǎn)品升級(jí)，更是一座工廠、一條產(chǎn)業(yè)鏈、一座城市與中國(guó)皮卡高價(jià)值出海的共同進(jìn)階。

引領(lǐng)與重塑：長(zhǎng)城炮Hi4-T“真新能源皮卡”的品類進(jìn)化

在剛剛收官的2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽上，長(zhǎng)城汽車獲得量產(chǎn)組三大組別大滿貫，坦克700Hi4-T獲得T2.E新能源組冠軍，長(zhǎng)城炮戰(zhàn)隊(duì)斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組、T2.3俱樂部量產(chǎn)組雙組別冠軍，以及T2.1廠商隊(duì)杯冠軍、T2.3俱樂部杯冠軍。這不僅是對(duì)長(zhǎng)城炮產(chǎn)品品質(zhì)的極限檢驗(yàn)，也讓外界看到了長(zhǎng)城炮背后的技術(shù)體系、制造體系和品控能力。

作為長(zhǎng)城炮的重要生產(chǎn)基地，重慶永川智慧工廠構(gòu)建了嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)。圍繞沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，工廠共設(shè)置18個(gè)質(zhì)量關(guān)口，覆蓋22個(gè)質(zhì)量維度與498個(gè)控制環(huán)節(jié)。對(duì)于長(zhǎng)期面對(duì)重載、非鋪裝路面、越野穿越、工程作業(yè)等復(fù)雜工況的皮卡而言，這套制造體系決定了其在長(zhǎng)期使用中的可靠性、穩(wěn)定性和一致性。

智能裝備的大規(guī)模應(yīng)用，是重慶工廠提升質(zhì)量穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在裝備投入上，焊接環(huán)節(jié)98%以上的焊點(diǎn)由機(jī)器人完成；沖壓環(huán)節(jié)，先進(jìn)設(shè)備每分鐘可產(chǎn)出18個(gè)件，高于行業(yè)常規(guī)的12個(gè)件水平；涂裝環(huán)節(jié)也基本實(shí)現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)。未來隨著人形機(jī)器人、AI檢測(cè)、智慧物流等新技術(shù)進(jìn)一步導(dǎo)入，生產(chǎn)線的自動(dòng)化與精密化水平還將持續(xù)提升。

正是有了嚴(yán)苛制造體系與環(huán)塔極限賽事驗(yàn)證的雙重支撐，長(zhǎng)城炮Hi4-T才擁有了定義“真新能源皮卡”價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的底氣。依托坦克平臺(tái)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，長(zhǎng)城炮Hi4-T精準(zhǔn)回應(yīng)了傳統(tǒng)新能源皮卡在重載和越野工況下的核心痛點(diǎn)。

首先是動(dòng)力與性能。長(zhǎng)城炮Hi4-T采用縱置并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)，搭載2.0T+9HAT動(dòng)力組合，綜合功率310kW，綜合扭矩750N·m，130kW電機(jī)可實(shí)現(xiàn)智能削峰填谷，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)及時(shí)加持，冗余時(shí)轉(zhuǎn)化為電能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于省油高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力1+1＞2的越級(jí)表現(xiàn)。車輛采用前后硬連接非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，配合分動(dòng)器與后橋電控差速鎖，開啟4L模式后扭矩可放大2.64倍，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩輸出。即便在饋電狀態(tài)下，2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠直驅(qū)車輛，保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，避免傳統(tǒng)新能源皮卡在高負(fù)荷場(chǎng)景下容易出現(xiàn)的動(dòng)力衰減問題。對(duì)于重載爬坡、長(zhǎng)途穿越和極限越野用戶而言，這種穩(wěn)定輸出能力直接關(guān)系到車輛能否“出得去、回得來”。

其次是電池安全。針對(duì)皮卡常年在復(fù)雜爛路中穿梭的特性，長(zhǎng)城炮Hi4-T將33.1kW·h電池包多點(diǎn)固定在車輛大架后段橫縱梁內(nèi)，采用近700mm高離地布局，并結(jié)合底部PVC涂層，有效降低石擊、托底等風(fēng)險(xiǎn)。這種電池布置方式，不是單純追求新能源參數(shù)，而是圍繞皮卡真實(shí)使用場(chǎng)景進(jìn)行的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

通過“重慶智造”與硬核架構(gòu)的結(jié)合，長(zhǎng)城炮Hi4-T真正做到“長(zhǎng)途穿越不焦慮、重載爬坡不過熱、饋電動(dòng)力不衰減、爛路電池不怕磕”。此外，長(zhǎng)城炮Hi4-T還擁有超智能的Coffee OS3智能座艙、6kW外放電功能，是一家人出行的頭等艙。這不僅保留了皮卡多用途、全場(chǎng)景的核心價(jià)值，也為其向高端休旅、家庭增購(gòu)、戶外生活以及多元商用場(chǎng)景延展，奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

扎根與共生：“長(zhǎng)城炮重慶造”的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)

此次長(zhǎng)城炮Hi4-T選擇在重慶車展上市，背后還有著深厚的產(chǎn)業(yè)淵源。重慶永川智慧工廠是長(zhǎng)城汽車全球第五個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，也是長(zhǎng)城炮的重要生產(chǎn)基地。得益于重慶及永川高效政務(wù)服務(wù)，2019年長(zhǎng)城汽車重慶永川工廠實(shí)現(xiàn)提前4個(gè)月竣工，并保證產(chǎn)品高質(zhì)量下線。

長(zhǎng)城炮自誕生以來，創(chuàng)造了令業(yè)內(nèi)矚目的“長(zhǎng)城炮速度”：第1萬臺(tái)下線，用時(shí)不足100天；一周年，即迎來第10萬輛下線；上市僅兩年零8個(gè)月，累計(jì)銷量突破30萬輛；短短四年迎來第50萬輛整車下線；四年10個(gè)月，銷量達(dá)成60萬輛；至今不到7周年，長(zhǎng)城炮全球累計(jì)銷量已突破85萬臺(tái)。其中，長(zhǎng)城炮在重慶的累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)到約65萬臺(tái)，重慶永川，已成為中國(guó)高端皮卡智造版圖中的重要坐標(biāo)。

截至今年6月底，重慶永川工廠累計(jì)總產(chǎn)值已經(jīng)突破1670億元，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。長(zhǎng)城汽車重慶園區(qū)累計(jì)投資過百億元，打造的不只是整車組裝廠，而是包含整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速器廠、底盤廠、內(nèi)外飾廠、電子電器廠在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。園區(qū)目前直接吸納就業(yè)約1萬人，按照汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)規(guī)律，這將為更大范圍的產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)造數(shù)萬級(jí)的就業(yè)機(jī)會(huì)，成為助力西部實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)就業(yè)增收的重要支撐。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車重慶園區(qū)深度融入重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，通過培育和帶動(dòng)本地零部件配套企業(yè)集聚，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起主機(jī)廠與供應(yīng)鏈企業(yè)共生共榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

站在全新起點(diǎn)上，重慶永川智慧工廠規(guī)劃2026年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)25萬輛、產(chǎn)值突破500億元。依托重慶的高效政務(wù)環(huán)境、完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈和西部陸海新通道開放優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城炮也將繼續(xù)以高價(jià)值產(chǎn)品矩陣夯實(shí)中國(guó)智造的產(chǎn)業(yè)底盤。

破浪出海：以多動(dòng)力戰(zhàn)略競(jìng)逐全球高勢(shì)能市場(chǎng)

如果說重慶永川智慧工廠是長(zhǎng)城炮賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，那么以Hi4-T為代表的技術(shù)向上，則是長(zhǎng)城炮參與全球高勢(shì)能皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼。

長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)28年銷量第一，全球累計(jì)銷量超290萬輛。長(zhǎng)城炮品牌自誕生以來，全球累計(jì)銷量突破85萬輛，已成為中國(guó)高端皮卡市場(chǎng)的重要代表。更值得關(guān)注的是，中國(guó)皮卡出口量近年來增長(zhǎng)明顯，今年已超過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這在中國(guó)汽車細(xì)分品類中具有代表性，也說明中國(guó)皮卡的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力正在獲得更廣泛認(rèn)可。

對(duì)于高度成熟的全球皮卡市場(chǎng)而言，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只能帶來短期機(jī)會(huì)，真正決定品牌能否長(zhǎng)期立足的，是產(chǎn)品可靠性、服務(wù)體系、質(zhì)量穩(wěn)定性和長(zhǎng)期口碑。因此，“多動(dòng)力技術(shù)路線”成為長(zhǎng)城皮卡全球化布局的核心戰(zhàn)略支點(diǎn)。

全球不同國(guó)家和地區(qū)的政策法規(guī)、能源結(jié)構(gòu)、補(bǔ)能條件和用戶偏好存在明顯差異，無法用單一動(dòng)力“一刀切”式覆蓋所有市場(chǎng)。長(zhǎng)城炮已經(jīng)在海外構(gòu)建起2.4T柴油、3.0T汽油、HEV混動(dòng)、Hi4-T超混等多動(dòng)力產(chǎn)品矩陣，率先實(shí)現(xiàn)多動(dòng)力、全矩陣出海，未來有望以更豐富的動(dòng)力矩陣適配全球市場(chǎng)。

目前，長(zhǎng)城炮已在全球60余個(gè)國(guó)家上市，并在澳洲、南非、智利等高勢(shì)能皮卡市場(chǎng)取得亮眼成績(jī)。隨著長(zhǎng)城炮Hi4-T等新能源產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮正在以技術(shù)、制造和品牌體系為支撐，進(jìn)一步打開中國(guó)皮卡在全球主流市場(chǎng)的高端突破口。

長(zhǎng)期主義的勝利，與城市共生，與全球共舞

汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從來不是百米沖刺，而是一場(chǎng)考驗(yàn)產(chǎn)品耐久性、質(zhì)量一致性、成本競(jìng)爭(zhēng)力和體系能力的馬拉松。

長(zhǎng)城炮Hi4-T在重慶正式上市，是長(zhǎng)城皮卡30年歸元的再出發(fā)，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)新故事的節(jié)點(diǎn)。向內(nèi)看，它背后是重慶永川智慧工廠持續(xù)釋放的產(chǎn)能、產(chǎn)值、就業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)；向外看，它又連接著中國(guó)皮卡新能源化、智能化和全球化競(jìng)爭(zhēng)的新階段。

從“重慶造”到“全球炮”，長(zhǎng)城炮Hi4-T的上市，折射出的不只是一個(gè)品牌的產(chǎn)品進(jìn)階，更是一座城市、一條產(chǎn)業(yè)鏈和一個(gè)中國(guó)皮卡品牌共同向上的產(chǎn)業(yè)樣本。