山東
IT之家 6 月 16 日消息，據每日經濟新聞 6 月 15 日報道，蔚來創始人、董事長李斌在接受采訪時直言：“我進入汽車行業這么多年，今年是真正最難的一年。”
新樂道 L60 汽車于 6 月 11 日上市，整車購買方案 19.28 萬-22.28 萬元，較老款車型下探了 1.41 萬元。
李斌坦言：“新樂道 L60 還有毛利，不至于賣一輛虧一輛，但比較‘慘’，現在供應鏈端漲價太多。”
李斌認為，目前汽車經銷商和二手車商的壓力都非常大，車市整體處于臨界點。“接下來幾個月，不確定因素非常多。如何度過這段時間，對每家企業來講都是要回答的重要課題。”
據李斌介紹，樂道汽車的用戶中，有 35% 曾是傳統豪華品牌用戶，有 30% 曾是合資燃油車主，有 10% 蔚來體系內的復購用戶，另有 10% 則是增程或插混車主轉化而來，合計約 85%。
“中國汽車保有量 3.7 億輛，新購車用戶越來越少，大部分都是換購需求。”李斌認為，市場已進入存量博弈階段。
李斌透露稱，今年芯片和鋰原料的雙重漲價，已使樂道汽車的單車成本增加 1 萬多元，傳導至售價約 1.5 萬元。
據IT之家此前報道，在 6 月 13 日的 2026 中國汽車重慶論壇上，李斌在演講中對當前行業格局作出研判：國內乘用車保有量已達 3.7 億輛，汽車市場正式告別高速增量期，全面進入存量競爭階段。結合市場走勢判斷，今年國內汽車零售銷量預計同比下滑 15% 至 20%，行業競爭也隨之進入最為殘酷的決賽階段。
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