山東
IT之家 6 月 16 日消息，據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞 6 月 15 日?qǐng)?bào)道，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在接受采訪時(shí)直言：“我進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)這么多年，今年是真正最難的一年。”
新樂(lè)道 L60 汽車(chē)于 6 月 11 日上市，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)方案 19.28 萬(wàn)-22.28 萬(wàn)元，較老款車(chē)型下探了 1.41 萬(wàn)元。
李斌坦言：“新樂(lè)道 L60 還有毛利，不至于賣(mài)一輛虧一輛，但比較‘慘’，現(xiàn)在供應(yīng)鏈端漲價(jià)太多。”
李斌認(rèn)為，目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和二手車(chē)商的壓力都非常大，車(chē)市整體處于臨界點(diǎn)。“接下來(lái)幾個(gè)月，不確定因素非常多。如何度過(guò)這段時(shí)間，對(duì)每家企業(yè)來(lái)講都是要回答的重要課題。”
據(jù)李斌介紹，樂(lè)道汽車(chē)的用戶(hù)中，有 35% 曾是傳統(tǒng)豪華品牌用戶(hù)，有 30% 曾是合資燃油車(chē)主，有 10% 蔚來(lái)體系內(nèi)的復(fù)購(gòu)用戶(hù)，另有 10% 則是增程或插混車(chē)主轉(zhuǎn)化而來(lái)，合計(jì)約 85%。
“中國(guó)汽車(chē)保有量 3.7 億輛，新購(gòu)車(chē)用戶(hù)越來(lái)越少，大部分都是換購(gòu)需求。”李斌認(rèn)為，市場(chǎng)已進(jìn)入存量博弈階段。
李斌透露稱(chēng)，今年芯片和鋰原料的雙重漲價(jià)，已使樂(lè)道汽車(chē)的單車(chē)成本增加 1 萬(wàn)多元，傳導(dǎo)至售價(jià)約 1.5 萬(wàn)元。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，在 6 月 13 日的 2026 中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上，李斌在演講中對(duì)當(dāng)前行業(yè)格局作出研判：國(guó)內(nèi)乘用車(chē)保有量已達(dá) 3.7 億輛，汽車(chē)市場(chǎng)正式告別高速增量期，全面進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。結(jié)合市場(chǎng)走勢(shì)判斷，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比下滑 15% 至 20%，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也隨之進(jìn)入最為殘酷的決賽階段。
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