福建
該說不說，憑借著當初在我國合資汽車市場所累積的口碑，使得大眾旗下的純電“ID.”系列車型確實還能應付汽車消費市場電氣化時代初期的轉型需求。只不過，后續由于我國自主新能源車型的發展態勢過于迅猛，卻也導致現階段大眾“ID.”系列產品，早已不復往日輝煌。于是乎，為了進一步尋求市場突破，大眾也開啟了將運營與研發決策權最大限度交回合資品牌的全新轉型策略。于是乎，便有了開啟一汽大眾智電2.0時代的先鋒力作——ID. AURA T6的誕生。并且，就在一汽大眾ID. AURA T6正式亮相北京車展的一個多月后，日前已有網友拍到了其展車到店的場景。這或許意味著，距離一汽大眾ID. AURA T6正式上市之期，應該已經不遠了。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款一汽大眾的全新純電中型SUV吧。
從外觀上看，新車將采用實用自然主義的全新設計理念。其前臉配備的密閉式中網以及環形貫穿式燈帶，不僅能拉寬其前臉的視覺效果，還能和下方的方形頭燈主體形成對稱式布局，結合擁有主動式進氣效果的前包圍散熱槽，運動氣息與科技氛圍并存。值得一說的是，ID. AURA T6還會是大眾旗下首款采用了車頂激光雷達配置的車型。
車身側面部分，其側顏整體造型與ID.4 CROZZ（參數丨圖片）有些相似；都有著協調、流暢的飛揚走勢車頂以及輪廓清晰的雙腰線，使其側顏在顯露力量感的同時，還不會欠缺動態美感。而半隱藏式門把手與“花瓣”樣式雙色輪轂，則為其側顏注入了更多年輕化設計元素。此外，雖然目前官方還未公布ID. AURA T6的準確尺寸參數，但有消息指出，它的車長應該會超過4米9，且軸距也會超過2米9。如果真能達到這個水平，以其大五座中型SUV的定位而言，顯然會帶來十分充裕的內部空間表現。
車尾部分，凹凸有致的高位擾流板，搭配以大尺寸擴散器與熏黑處理為核心所形成的后包圍，可讓其外觀整體的運動畫風得到完美收尾。而造型規整的環形貫穿式尾燈，則最大限度地呼應了前臉的科技韻味。
與此同時，即便一汽大眾ID. AURA T6現如今已有展車到店，但其內飾結構卻依然處于保密狀態。當然啦，依照先前的消息指出，ID. AURA T6不僅配備了車頂激光雷達，還會搭載12個攝像頭與5顆毫米波雷達，結合大眾汽車集團與地平線合資成立的酷睿程所提供的智能駕駛輔助方案，預計其至少在智能輔助駕駛系統層面，能達到同級市場相對較高的位置。
至于動力部分，目前同樣還未有官方的明確信息。而另據消息顯示，一汽大眾ID. AURA T6除了會使用CEA電子電氣架構以外，還會基于800V高壓架構打造，且CLTC工況純電續航里程最高有望達到750km。當然啦，正式的動力與配置、尺寸等信息，還需以后續官方公布的為準。
那么，這款一汽大眾的全新純電大五座SUV，能讓各位感興趣嗎？
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