汽車說刊訊｜6月14日，2026賽季錦湖輪胎FIA TCR世界巡回賽（KUMHO FIA TCR World Tour）第二站在西班牙瓦倫西亞里卡多·托爾莫賽道結束。繼意大利米薩諾揭幕戰實現世界首秀奪魁后，吉利中國星車隊（Geely Cyan Racing）再度震撼世界頂級賽場。

烏拉圭名將Santiago Urrutia（大圣）駕駛吉利星瑞（參數丨圖片）TCR賽車豪取周末三回合全勝，并在第三回合中完成桿位、最快圈、全程領跑的“全滿貫”；瑞典名將Thed Bj?rk（比約克）本周末兩度榮登領獎臺；憑借統治級表現，星瑞TCR賽車將本賽季的連勝紀錄擴至四場，向世界證明中國品牌賽車的頂尖實力。

排位賽強勢出擊，躋身前列

排位賽伊始，吉利中國星車隊便展現出極強競爭力。面對瓦倫西亞短賽道布局以及高溫天氣考驗，四臺星瑞TCR賽車迅速找到節奏。最終，衛冕世界冠軍Yann Ehrlacher（小揚）斬獲新賽季首個桿位，比約克和大圣分獲二三，星瑞TCR賽車拿下第一回合的前三發車位，中國車手馬青驊以第七完賽，實現車隊倒序發車前排策略。

星瑞TCR賽車統治級的排位賽表現展現出吉利汽車運動全新一代TCR賽車在單圈速度上的十足競爭力。

首回合鏖戰，大圣收獲久違勝利

首回合發車后，吉利中國星車隊在前兩排起步的三輛賽車在一號彎全力守住優勢。然而，主場作戰的現代BRC車隊西班牙車手Azcona（阿茲科納）起步極為強勢，在二號彎后便搶占頭名。之后的大部分時間里，西班牙人牢牢掌控著比賽節奏。大圣與比約克則始終保持追擊姿態，在前方集團耐心等待機會。可惜，馬青驊與小揚在比賽中遭遇意外，遺憾先后退賽。

比賽轉折點出現在第20圈。原本領跑全場的對手因爆胎突然駛回維修區，大圣順勢接過領先位置。隨后，烏拉圭車手頂住壓力將優勢保持到沖線，拿下個人自2023年澳大利亞巴瑟斯特站第一回合以來的首勝；比約克則收獲亞軍，幫助吉利中國星車隊包攬冠亞軍。

星瑞TCR再下一城，周末兩連勝達成

第二回合賽事采取倒序發車規則。發車后，領先集團在一號彎發生碰撞，比賽局勢瞬間發生變化。大圣則迅速抓住機會，在二號彎便從起步的第八位升至第三位。馬青驊起步雖然稍顯保守，但很快重回爭奪集團之中。第二圈，大圣便完成關鍵超越來到次席，并開始向領跑位置發起沖擊。

隨后，比賽節奏逐漸加快。第四圈，有賽車沖入砂石緩沖區，安全車出動。兩圈過后比賽重新開始，大圣遭遇前后夾擊，而馬青驊則不斷向前方集團施壓，希望幫助隊友創造進攻空間。

比賽進入后半段，大圣與前方對手形成激烈對抗。馬青驊則持續尋找機會，但面對嚴密防守始終未能完成決定性超越。

距第二回合結束僅剩不足四分鐘時，戲劇性一幕再次出現。領跑的本田賽車在主直道突發機械故障，無奈退賽。大圣隨即接管比賽，并率先迎接格子旗的揮動，完成周末“兩連勝”。馬青驊獲得第四名、比約克收獲第六名、小揚則不幸再度退賽。

全滿貫封王，大圣橫掃瓦倫西亞

根據排位賽和前兩回合積分總和，第三回合發車順序隨之確定。大圣與比約克包攬頭排發車，為吉利中國星車隊創造了極為有利的比賽局面。燈滅起跑后，兩位車手默契配合，通過不斷變換線路封鎖競爭對手的進攻空間。幾個彎過后，比賽局勢迅速穩定下來。大圣開始領跑全場，比約克則守住第二。

隨后，馬青驊在車陣中遭遇碰撞，賽車前部受損。中國車手雖堅持駕駛數圈，但無奈因車損過重退賽。比賽后半段，大圣幾乎完全掌控了比賽局面。無論是輪胎管理、比賽節奏還是防守策略，這位烏拉圭名將的表現無懈可擊。

最終，大圣完成周末三連勝的壯舉。比約克同樣穩健發揮，以亞軍完賽，為車隊再度包攬冠亞軍。更令人振奮的是，第三回合實現“全滿貫”的大圣成為房車賽歷史上首位在三回合賽制下完成“完美周末”的車手。

夢幻周末背后的團隊力量

賽后，當下領跑車手積分榜的大圣難掩激動之情：“首先，我要感謝吉利汽車以及吉利中國星車隊，這是一個夢幻般的周末。我嘗試做到最好，并最終贏下了所有三場比賽。感謝每一位車隊成員的努力，這些勝利屬于大家。距離下一站比賽還有一些時間，我會繼續全力以赴，把這種勢頭延續下去。”

回顧整個周末，馬青驊認為整個車隊收獲頗豐：“這是星瑞TCR賽車首次在偏高速的瓦倫西亞短賽道布局和高溫環境下作賽，全新賽車無疑也面臨了很多新挑戰。三個回合下來，我們也積累了大量數據，相信未來再回到這里時，我們會擁有更多經驗和更強競爭力。”

對整個瓦倫西亞周末，小揚則坦言運氣欠佳：“星瑞TCR賽車非常具備競爭力，即便我背負30公斤的配重，依然展現出了不錯的速度。但連續兩回合退賽，讓我損失大量積分，確實有些遺憾。”展望下一站主場戰役，法國車手表示將重新調整狀態，認真總結經驗，以更強姿態重返賽場，繼續向領獎臺乃至勝利發起沖擊。

“賽前我們就制定了團隊協作策略，希望盡可能控制局面，不給對手留下機會。比賽過程很激烈，但最終達成了目標。”比約克認為吉利中國星車隊的整體表現值得肯定，同時也看到了賽車繼續提升的空間。“我們取得了非常出色的成績，但也發現了一些需要改進的地方。賽車運動總有各種意外發生，小揚這次運氣不太好，而我和大圣則有一個不錯的周末。”

在最新的車隊積分榜上，吉利中國星車隊以277分高居車隊積分榜榜首，領先主要競爭對手54分。車手積分榜上，吉利中國星車隊更形成了無懈可擊的“軍團式”壓制：大圣以140分領跑全場；隊友比約克緊隨其后，以120分暫居次席。

從米薩諾首秀奪魁，到瓦倫西亞橫掃三回合，星瑞TCR賽車正以驚人速度完成成長與蛻變。面對高溫考驗、全新賽道布局以及首次三回合賽制，吉利中國星車隊不僅經受住挑戰，更以近乎完美的表現掌控比賽。

五戰四勝，這不僅是星瑞TCR賽車征戰世界賽場的夢幻開局，更是中國汽車工業與中國賽車運動不斷攀升的全球競爭力。瓦倫西亞的歡呼聲已漸漸遠去，但屬于星瑞TCR賽車的傳奇仍在繼續。當中國速度持續閃耀世界賽場，一個屬于中國品牌賽車的新篇章正在世界觀眾面前徐徐展開。