北京
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，千里天路貫穿于雪山草原之間，跨越凍土、險灘。二十多年春秋輪回，火車行駛在雪山草原之間，在世界屋脊鋪設了一條發展之路、幸福之路，繪就了一幅高原高質量發展的壯麗畫卷。
天路縱南北，經濟活水涌動高原腹地。交通不便曾經是阻礙西藏發展最大的障礙，青藏鐵路突破高原交通瓶頸，讓西藏擺脫了物流成本高且流通不暢的難題。二十年間，青藏鐵路客貨運輸量逐年增加，大量的民生物資從鐵路進入西藏，穩定了民生基本盤；藏香、藏藥、高原農牧產品等通過鐵路走出西藏，走向全國各地市場。同時，青藏鐵路串聯起西寧、格爾木、拉薩等沿線城市，促進了全域旅游、商貿物流等相關產業發展，讓雪域高原融入服務全國統一大市場。
天路通民心，上下同欲夯實民族團結根基。青藏鐵路縱橫千里，跨越山川阻隔，縮短的是空間距離，凝聚的是人心情感，是一條團結之路、民心之路。過去，進藏路途遙遠而艱苦，民眾出行困難重重，現在火車朝發夕至，西藏與內陸近在咫尺。二十多年來，無數的鐵路建設者和運維人員扎根高原，揮灑汗水，沿線各族群眾也自覺地參與到維護鐵路安全中來，同心同德守護著這條天路。南來北往的旅客絡繹不絕，文化交流日益頻繁，感情日益加深，各族人民心連心，同呼吸共命運，讓中華民族共同體意識在雪域高原深深扎根。
天路守青綠，大國工程踐行生態保護初心。青藏高原是亞洲水塔，是我國極為關鍵的生態安全屏障，生態保護始終是青藏鐵路建設運營的首要準則。青藏鐵路實現了工程建設與生態保護同步規劃、同步實施、同步投入使用，創下了高原大型工程生態保護的先河。建設期間，工程專門設置野生動物遷徙通道，最大限度減少對藏羚羊、野牦牛等高原動物棲息地的干擾；運營期間，鐵路堅持低碳運維，嚴控污染物排放，呵護高原一草一木，真正做到修路不毀綠、發展不傷生態，交出了大國工程綠色發展的優異答卷。
二十載風馳電掣，天路初心不改；萬里鋼軌綿延，奮進步履不停。二十年櫛風沐雨，青藏鐵路見證了雪域高原的滄桑巨變，彰顯了中國基建實力，更承載著民生期盼與家國擔當。站在通車二十周年新起點，這條雪域天路將繼續承載希望、一路向前，持續賦能高原發展、守護民族團結、護航生態安全，在世界屋脊續寫新時代高質量發展的嶄新篇章。
（來源：中國網 作者：陳德芳）
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