在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)一事上，如果說搶在各國之前試飛2款六代機(jī)原型機(jī)的中國，已居于無可爭(zhēng)議的“全球第一梯隊(duì)”，那在F-47戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)工作中“奮起直追”的美國，則基本可被視為“第二梯隊(duì)玩家”。至于說歐洲的2款六代機(jī)合研項(xiàng)目，即FCAS和GCAP，則是進(jìn)度更慢的“第三梯隊(duì)”。不僅如此，前不久法德兩國先后發(fā)聲，證實(shí)FCAS戰(zhàn)斗機(jī)的合作研發(fā)破裂。不過，這是否意味著該項(xiàng)目將就此告吹呢？恐怕未必。

外媒相關(guān)報(bào)道的機(jī)翻

據(jù)外媒報(bào)道，印度總理莫迪宣布，在與法國總統(tǒng)馬克龍會(huì)晤期間，印法兩國同意建立特殊戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方將深化在國防和科技等領(lǐng)域的合作。值得注意的是，從參考消息此前的披露來看，就在德法兩國因合作不暢而傳出“FCAS合研項(xiàng)目恐將下馬”這一訊息的今年2月，印度國防部長(zhǎng)辛格與法國國防部長(zhǎng)沃特蘭進(jìn)行了一次會(huì)談，雙方的一大重點(diǎn)議題就是“第六代戰(zhàn)斗機(jī)的合作開發(fā)可能性”。

FCAS與無人僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)預(yù)想圖

從這個(gè)角度來想，在印法國防部長(zhǎng)會(huì)談約4個(gè)月后，兩國元首又成功達(dá)成建立特殊戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、特別是要深化國防科技領(lǐng)域合作的共識(shí)，恐大概率意味著雙方此前就“合研六代機(jī)”一事的會(huì)談?lì)H為順利。甚至不排除有這樣一種可能性，即法國在今年2月同印度“大致談妥”相關(guān)事宜后，才在與德國的分道揚(yáng)鑣中有了極大的“底氣”。畢竟相比起德國，印度確實(shí)在諸多方面顯得更為合適，主要體現(xiàn)在3點(diǎn)：

FCAS戰(zhàn)斗機(jī)縮比模型

其一，法國和印度都對(duì)獲得六代機(jī)有著較高的迫切性。隨著美國大搞“戰(zhàn)略收縮”，“歐洲防務(wù)自主化”開始逐步提上日程，法國則很有成為“歐洲領(lǐng)頭羊”的野心。在這種大背景下，1款由歐洲自主或牽頭研發(fā)的六代機(jī)，不僅有著不菲的軍事價(jià)值，更有著巨大的政治象征意義，這是法國很希望收獲的。而在印度這里，其向來秉承所謂的“中國行，我也行”。眼看中國國產(chǎn)六代機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)得如火如荼，印度空軍和海軍航空兵顯然不甘落后，定會(huì)加緊尋求屬于自己的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。于是乎，法印即可就此達(dá)成某種一致。

艦載型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

其二，法國和印度或都對(duì)“一機(jī)多型”存在需求。我們知道，法國和德國之所以在FCAS戰(zhàn)斗機(jī)的合研中分歧巨大，一個(gè)很重要的原因就在于，有航母國家的法國堅(jiān)持要求FCAS既有陸基型，同時(shí)也發(fā)展出艦載型，而沒有航母的德國不愿投入額外的成本為該機(jī)發(fā)展出上艦?zāi)芰Γp方始終為此爭(zhēng)吵不休。但在印度，其空軍和海軍都引進(jìn)了法制四代半戰(zhàn)斗機(jī)“陣風(fēng)”，對(duì)“一機(jī)多型”理念很是認(rèn)同，且印度本身也是有航母國家。因此，在FCAS這里，法國和印度恰恰能于需求層面達(dá)成共識(shí)。

印度空軍引進(jìn)的陸基型“陣風(fēng)”

其三，印度未來對(duì)六代機(jī)的需求量恐遠(yuǎn)大于德國，故前者可為項(xiàng)目帶來更多收益。畢竟，印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)和海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的規(guī)模之和，遠(yuǎn)在德國空軍之上。這意味著印方可能在未來采購和列裝更多的六代機(jī)，從而更好地稀釋和降低單機(jī)價(jià)格，進(jìn)而讓法國也從中受益。

殲-50上艦效果圖

因此，如果拋開印度臭名昭著的本土戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)水平、甚至是暫且拋開其整體國防工業(yè)都不怎么靠譜一事來想，其實(shí)這個(gè)“東方大國”恐確實(shí)要比德國更適合成為法國開發(fā)FCAS的“伙伴”。而倘若印法兩國真能在此事上走到一起，那印度或很有幾分“借FCAS來同中國殲-50掰手腕”的意思。畢竟，在印度武裝力量中，F(xiàn)CAS大概率會(huì)同當(dāng)下的“陣風(fēng)”這般，同時(shí)成為印度空軍和海軍航空兵艦載機(jī)部隊(duì)的主戰(zhàn)裝備。

印度已可建造4萬噸級(jí)中型航母

考慮到印度政府和海軍高層始終都對(duì)“維克蘭特”號(hào)之后的下一艘國產(chǎn)航母、特別是6~7萬噸級(jí)大型航母構(gòu)想念念不忘，大有“同中國航母‘福建艦’比個(gè)高低”的意思。故在未來一個(gè)時(shí)期的“航空母艦+艦載六代機(jī)”組合方面，印度人自然不甘落于人后，其很可能會(huì)將有望發(fā)展出艦載型號(hào)的殲-50設(shè)定成“假想敵”。

FCAS戰(zhàn)斗機(jī)全尺寸模型

再加上印度雖在去年的印巴“5·7空戰(zhàn)”中，被巴基斯坦空軍的外貿(mào)型殲-10CE殺了個(gè)6：0，但前者顯然并不打算就此認(rèn)輸。無論是吃了敗仗后仍要讓巡講團(tuán)宣傳所謂“印度打了勝仗”，還是前不久有印度將領(lǐng)揚(yáng)言“正在為‘辛杜爾行動(dòng)2.0’做準(zhǔn)備”，都說明該國不會(huì)輕易罷休。因此，對(duì)于印度與法國合研六代機(jī)的可能性，我們還是應(yīng)該予以重視和警惕。