四川
無人艇雖是重要作戰要素，但外界對其存在大量認知誤區
配圖：2026 國際海軍裝備展 “艦隊 - 2026”，扎拉集團展出 “卡馬” 多功能無人艇改型
上周日，喀瑯施塔得舉辦的 2026 國際海軍裝備展 “艦隊 - 2026” 落下帷幕，27 個國家企業參展，涵蓋中東、亞洲、非洲、拉美廠商；超 200 家俄羅斯本土企業展出新型軍用艦船與海軍武器。
本屆展會核心議題之一是海上無人作戰系統研發，新型海上無人機展區占據展館核心位置，集中陳列 “微風”“颶風”“卡馬” 等多款無人艇。
俄技集團展出全新 R-Saver-1 海上救援機器人系統，可快速向海上事故區域投送救援物資，最大航程 800 公里，航速最高 50 公里 / 小時，載重 600 公斤。
卡拉什尼科夫集團現場展出 BK-10 突擊艇、現代化高速登陸運輸艇 BK-16。官方介紹，BK-16 適用于近岸作戰，可向無設防海岸投送最多 19 名登陸兵并提供火力支援，同時承擔醫療后送、海上救災、反海盜、反恐任務。
配圖：俄海軍自用 “微風” 無人艇亮相 2026 海軍展
業內專家表示，以上裝備恰恰是當下俄海軍短板所在。英國與烏克蘭在海上無人艇領域明顯領先，依靠該裝備多次襲擊俄羅斯油輪、克里米亞半島……
難道海上無人裝備正在取代傳統軍艦，重塑海戰模式？俄羅斯軍工綜合體是否錯失發展先機？
《自由報》采訪預備役一級海軍上校、軍事專家瓦西里?丹迪金：
“敵方很早就列裝無人艇，幾乎從特別軍事行動開戰之初就投入使用。俄方同類裝備量產規模落后對手，雖然開戰前幾年也有實戰記錄 —— 俄軍一款無人艇曾在多瑙河河口擊沉烏軍偵察艦。”
配圖：俄海軍通用水上無人系統展臺展品
“此前沒人預料到空、海無人機能大規模投入實戰。我國空中無人機量產也并非一蹴而就，但軍工企業快速完成產能爬坡；可惜海上無人艇研發進度嚴重滯后。
不過如今我們已有多款成熟型號，可搭載機槍、導彈等武器，相信烏軍很快就能體會到它的威力。”
配圖：“颶風” 無人艇展品
記者：我們現在發力，會不會為時已晚？
“此前業內普遍輕視海上無人艇，認為其價值遠低于空中無人機，只有實戰倒逼才加速研發。烏方在英、德援助下快速實現無人艇量產，開戰前就儲備大量高速型號，甚至擁有水下無人潛航器，這對俄羅斯軍工是巨大挑戰。”
配圖：俄海軍БЭК-6 型無人艇
記者：俄羅斯能建造頂級破冰船、先進護衛艦，為何看似簡單的海上無人艇發展遲緩？
“本國軍工完全具備研發能力，但俄羅斯常年遭受國際制裁，產業鏈存在生產瓶頸。目前部分型號已列裝，另有多款在黑海開展實裝測試，今年就能看到實戰效果。”
預備役一級海軍上校、軍事政治學家康斯坦丁?西夫科夫持不同觀點：
“海上無人艇造價高昂、結構復雜，作戰效率卻被外行嚴重夸大。它唯一能勝任的目標，只有無武裝民用油輪。
四年特別軍事行動中，俄軍無人艇僅擊沉一艘烏軍邊防艦 —— 該艦本質是機動差、火力薄弱的拖船改造而來，俄軍無人艇從未擊沉任何一艘敵軍大型作戰艦艇。”
記者：那是否意味著俄羅斯不需要無人艇？
“俄海軍有更高效反艦手段 —— 各類反艦巡航導彈，常態化精準打擊目標，敖德薩、尼古拉耶夫港口設施多次起火就是證明。
水下無人潛航器則配套海軍艦艇，優先列裝最新型潛艇，保障潛艇水下生存安全，這是英國不具備的裝備。俄水下無人潛航器分大小型號，承擔反登陸等任務，按需批量交付。
其使用范圍嚴格受限：僅用于近岸巡邏、摧毀敵方小型海上無人機，無需大規模列裝。
依靠戰列艦、巡洋艦艦炮支援陸上步兵的時代早已過去，如今海軍僅在必要時用導彈配合地面部隊，且不會無限制消耗導彈 —— 反艦導彈造價極其昂貴。”
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