四川
要點總結
美國總統唐納德·特朗普表示，根據周日與伊朗達成的協議條款，重要的霍爾木茲海峽已經重新開放。但航運業消息人士并不這么認為。
但追蹤船只動向的專家表示，情況并非如此。對于協議內容以及其他風險的不確定性，很可能使通過這一關鍵咽喉要道的航運在未來數周或數月內仍將十分稀少。
“美國和伊朗的聲明目前尚不明確，沒有提供關于時間安排和安全路線等關鍵方面的充分信息，”波羅的海國際航運公會（BIMCO）——一家大型國際船東組織——的首席安全與安保官雅各布·拉森在一份聲明中表示。
“由于缺乏細節，并且歷史上曾有過過于樂觀的保證，我們認為航運業的安全局勢依然動蕩，我們仍認為目前讓船舶開始通行風險極高，”他說?！拔覀兘ㄗh船東繼續進行徹底的風險評估，并呼吁各方將海員的安全放在首位。”
實際上，即使在戰爭進行得如火如荼之時，已有一些船只通過海峽。
“盡管海上封鎖持續，商業航運量急劇下降，但令人驚訝的是，仍然有大量原油和石油產品似乎在通過海峽，”摩根大通全球大宗商品策略主管娜塔莎·卡涅娃最近在一份客戶報告中寫道。
而在之前一些臨時協議帶來的其他機會窗口期間，船只曾蜂擁逃離。
拉皮丹能源集團創始人兼總裁鮑勃·麥克納利告訴媒體，大多數日子里，只有正常石油流量的0%到10%能夠通過海峽，他說這幫助抑制了油價進一步上漲。對海峽即將重新開放的預期令原油期貨周一跌至三個月低點。
但追蹤船只動向的Kpler公司表示，其數據顯示，目前被困在波斯灣的220艘油輪以及近500艘其他船只并未出現大規模移動。
“這并不意外，因為協議計劃要到周五才簽署，”Kpler首席石油分析師馬特·史密斯說。他補充說，可能需要三到四個月才能讓航運被視為“正常”。
史密斯表示，大多數船東希望看到其他船只成功通過海峽后，自己才有信心通行——海事保險公司也是如此，它們尚未表現出愿意為通過海峽的船只承保的意愿。但沒有保險，船只更不愿意通行，從而形成僵局。
“這是一個先有雞還是先有蛋的局面，”史密斯說。
主要海事保險公司的網站上沒有任何跡象表明，它們已恢復對船只遭遇襲擊風險的承保。一家名為Skuld的海事保險公司證實，其承保范圍限制沒有改變。
“對市場范圍內的費率——特別是適用于霍爾木茲海峽的戰爭險費率——進行任何重新評估，幾乎肯定取決于安全航行的確定性，”該公司表示。
BIMCO的拉森表示，航運公司需要得到關于已建立無雷航線的保證。特朗普周一表示，相關工作正在進行中。
“他們正在對已經發現的一些水雷進行清理，但是……船只現在已經開始出發，”特朗普在七國集團峰會期間與法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍會面時說。“到周五，海峽將完全開放?！?/p>
但拉森表示，航運公司還需要在諸如保持船只之間的安全距離以及海軍護航等問題上得到明確說明。
“被困在波斯灣的船只希望一旦安全就立刻離開，”拉森說?！跋乱徊绞亲尨瑬|確信，通過霍爾木茲海峽不僅是允許的，而且是安全的?！?/p>
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