北京
今年重慶車展期間，長安汽車在大本營，打造了“中國長安汽車N8專館”，并借機亮相了自研的輔助駕駛系統——長安“天樞領航”。
長安汽車董事長朱華榮表示：“長安愿與全球優秀伙伴、廣大用戶朋友一起，把智能輔助駕駛做到更好、更實用、更親民”。首款全系搭該系統的車型——長安啟源Q06，將于下半年正式上市。
作為中國長安汽車在智能化賽道的最新技術代表，長安“天樞領航”試圖跳出傳統物理安全局限，打造生理、心理、情感三道安全防線。
長安“天樞領航”Pro版，全系標配激光雷達，在夜間、隧道等弱光場景下比人眼提前2秒識別障礙物，配合全球領先的中央環網架構——SDA平臺，系統響應再快150毫秒；長安“天樞領航”Max版依托超2000萬條高質量人駕數據切片訓練，擁有超強感知和前置預判能力，面對復雜高頻通勤場景也能從容通行；長安“天樞領航”Ultra版搭載VLM視覺語言大模型，進一步提升車輛環境感知能力，實現可交互的輔助駕駛系統，讓車輛成為“聽話”的“伙伴”。
根據介紹，該系統未來還將推出駕駛員失能主動守護功能，第一時間守護駕乘安全。并明確提出：“輔助駕駛不是自動駕駛，依然需要駕駛人員承擔實時監控、隨時接管的核心責任。”
“無智能，不長安”。作為“1445”全球戰略四大關鍵轉型的重要構成，中國長安汽車始終將智能化作為轉型升級的核心引擎，并堅定打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團，力爭到2030年躋身全球車企TOP10。
此次長安“天樞領航”的亮相，正是該戰略在智能化賽道落地的標志性成果。
根據介紹，長安汽車自2009年組建智能化研發團隊以來，已建成全國唯一專注智能汽車安全技術的全國重點實驗室——天樞智能實驗中心，支持全球協同、7×24小時不間斷測試，虛擬仿真場景超40萬個。
不僅如此，5年內，長安2000余名工程師在路況最復雜的重慶完成了超500萬公里的道路實測，覆蓋了185類場景。
這些努力與經驗，正是構筑長安“天樞領航”安全防線的關鍵。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
