當(dāng)華晨由省屬變成市屬的沈陽(yáng)汽車的時(shí)候，你是否還期待著華晨中華車再一次出現(xiàn)在沈陽(yáng)街頭？

但是現(xiàn)在這個(gè)愿望應(yīng)該是不用再繼續(xù)了。

今年6月，工信部更新機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)名錄，正式將一汽夏利、華晨自主、眾泰、獵豹、力帆、華泰、北汽銀翔以及老海馬8家老牌車企移出名單，永久凍結(jié)其整車生產(chǎn)資質(zhì)。此舉意味著?華晨自主已不具備合法生產(chǎn)整車的資格?，在法律和工業(yè)生產(chǎn)層面標(biāo)志著其品牌主體的實(shí)質(zhì)終結(jié)。??

其他的幾個(gè)品牌跟遼寧關(guān)系不大，華晨自主是遼沈大地的品牌，“”是指華晨中國(guó)汽車控股有限公司旗下的自主品牌板塊，主要包含“”、“”等品牌。

華晨自主

中華

金杯

現(xiàn)在說(shuō)起國(guó)產(chǎn)車有比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車企，還有理想、蔚來(lái)、小鵬、零跑等新勢(shì)力，但是華晨中華風(fēng)光的時(shí)候這些品牌還沒(méi)有什么存在感呢。

華晨中華是華晨汽車集團(tuán)旗下的自主汽車品牌，其母公司華晨汽車集團(tuán)于1992年10月在美國(guó)紐約證券交易所上市，成為中國(guó)首家海外上市車企。

1997年，華晨集團(tuán)與意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司合作開(kāi)發(fā)首款車型，項(xiàng)目代號(hào)為M1。經(jīng)過(guò)幾輪國(guó)內(nèi)外融資，該車型于2000年底正式推出市場(chǎng)并命名為"中華牌"轎車，這款車成為了華晨中華品牌的開(kāi)端。

"中華牌"轎車由沈陽(yáng)金杯客車公司生產(chǎn)，車身長(zhǎng)度為4.88米，軸距為2.79米，搭載沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的2.0升四缸自吸汽油引擎。在當(dāng)時(shí)，它的性價(jià)比在中級(jí)車市場(chǎng)中非常高。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

然而，由于生產(chǎn)資質(zhì)的原因，"中華牌"轎車在下線后并沒(méi)有立即銷售。直到一年多后的2002年中旬，該車以"中華牌SY7200型"的身份，被列入國(guó)家汽車公告目錄，并在同年8月正式發(fā)售。2003年中旬，華晨還為該車型推出了搭載2.4升引擎的高配版。同年，金杯和中華分別成為了獨(dú)立的品牌，分別命名為"華晨金杯"和"華晨中華"。2004年，華晨中華推出了"中華M1"轎車的改款版本，并命名為"尊馳"。

之后推出的駿捷、H230等車型也占有了一定市場(chǎng)，但是華晨算是成也寶馬敗也寶馬，自2006年起，的核心策略是“用寶馬利潤(rùn)養(yǎng)自主”，即依靠合資公司華晨寶馬的利潤(rùn)來(lái)支撐自主品牌的發(fā)展。??盡管業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，但自主品牌（、、）自2010年左右起便陷入持續(xù)虧損。

華晨集團(tuán)

華晨寶馬

中華轎車

金杯輕客

華頌MPV

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

2020年8月，華晨集團(tuán)剛曝出債務(wù)危機(jī)，3年后，幾經(jīng)波折華晨集團(tuán)的重整計(jì)劃終于獲批，只不過(guò)接盤(pán)俠不是其他車企，最終沈陽(yáng)市政府還是扛下了所有。2023年5月23日發(fā)布的《沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025)》征求意見(jiàn)稿中明確指出，要“盤(pán)活現(xiàn)有整車生產(chǎn)能力，通過(guò)引入造車新勢(shì)力以合作伙伴、代工服務(wù)等方式靈活利用華晨集團(tuán)破產(chǎn)重組后的相關(guān)產(chǎn)能、資質(zhì)等重要生產(chǎn)資源”。

但是最終成功被盤(pán)活的是通用北盛工廠，而不是華晨自主，雖然在吉利的幫助下，金杯恢復(fù)了整車生產(chǎn)，但是中華就沒(méi)有任何消息了。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)搜索）

官方對(duì)于中華品牌的回應(yīng)是品牌商標(biāo)還有，將視情況恢復(fù)整車生產(chǎn)。

（圖片來(lái)源于遼事通截圖）

但是現(xiàn)在或許迎來(lái)了華晨中華的大結(jié)局，中華沒(méi)有機(jī)會(huì)和金杯一樣，借吉利恢復(fù)整車生產(chǎn)了。