北京
新秀迪奧戈·莫雷拉在MotoGP的處子賽季表現，不僅證明了本田對他的投資物有所值，更讓他處于一個絕佳位置——下賽季晉升廠隊。這位LCR本田車手展現出的天賦、自信與尊重感的罕見結合，讓圍場內外早在Moto2時期就視他為“打包好的完整車手”。
莫雷拉的上升軌跡清晰可見。自去年11月瓦倫西亞大獎賽后測試首次跨上RC213V，他在這臺公認后輪抓地力有限的賽車上適應速度驚人，如今甚至坦言已感到“真正的舒適”。數據不會撒謊：最近兩站，他在意大利和匈牙利都直接晉級Q2，穆杰羅第10名之后，隨即在巴拉頓公園拿下第6。目前，他在積分榜上排名第16位，僅落后第15位的夸塔拉羅1分，是本田陣營中排名第二高的車手，僅次于以穩定著稱的馬里尼。
“我們一步步取得進展，情況進展得相當不錯，”莫雷拉在接受采訪時說道，“我們找到了一些東西，不完全是賽車本身，更多是我的騎行風格。這一切都是關于在車上保持更冷靜，專注于流暢性。我們在巴塞羅那賽后做的測試幫了大忙。”他的一致性同樣令人印象深刻——22歲的巴西人學得很快。
本田為莫雷拉開出的是一份結構為2+1的三年合同，最后一年2028年取決于2027賽季特定時間點前取得的成績。考慮到他目前的表現水平，本田預留的備選方案看起來越來越不相關。種種跡象表明，這位圣保羅車手已經為2027年成為夸塔拉羅在工廠車庫的隊友提供了充分理由——屆時，米爾和馬瑞尼預計都不會留在廠隊。
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