四川
大家好，這里是《亞洲觀察》系列，今天繼續聊聊亞洲的事兒。
美伊總算要握手了？霍爾木茲海峽說開就開，但別高興太早，卡塔爾調解員跑前跑后，巴基斯坦也摻和進來，可連水雷都沒掃干凈呢！
專家掐指一算，至少四十天才能清出安全航道，全面重啟？哪有那么容易，背后博弈還藏著一堆雷。
多哈確認，卡塔爾國作為支持兄弟國家努力的一部分，參與巴基斯坦主導的調解小組，卡塔爾將在伊斯蘭堡會議后，與區域內各國共同努力彌合分歧，給這場影響了所有人的危機畫上句號。
卡塔爾角色很明確，主要支持巴基斯坦，為美伊雙方找到共同點，確保霍爾木茲海峽航運恢復，維持停火，推動談判繼續往前走。
至于日內瓦會議，卡塔爾將派代表出席，巴基斯坦調解員和危機各方也會在場，卡塔爾同時表示將繼續推動加沙戰爭結束，支持特朗普的相關計劃。
近期在埃及的會議上，各地區政黨和巴勒斯坦各方共同參與，當前目標是實現協議全面執行。
但執行協議面臨挑戰，所以在某些爭議點上達成諒解非常重要。不過卡塔爾方面對具體內容暫時不置評，表示要等到取得真正的成就再做評論。
美伊和平協議簽署后，霍爾木茲海峽預計在幾天內重新開放，但專家警告，正常交通不可能一夜恢復，全面恢復航運需要大量時間，必須先完成安全檢查和水雷清除。
商業交通可能受到限制，因為潛在的水雷仍然威脅著油輪和貨船，專家估計，清理海峽并建立安全航道需要四十到五十天的緊張工作。
掃雷機和水下無人機將被部署到關鍵阻塞點，確保主要運輸走廊安全。全球近百分之二十的能源供應都經過霍爾木茲，航運公司需要時間才能重拾使用這條航線的信心。
戰前，伊朗一再威脅用水雷控制海峽，少量水雷足以威脅油輪和貨船。德黑蘭尚未確認是否埋設水雷，但美方認為威脅依然存在，英國情報部門的報告確認了四個地雷布設點。
不確定性仍是霍爾木茲航運的主要風險，每艘油輪裝載的貨物價值數億美元，業內專家強調，必須先建立經過驗證的無雷走廊。
西方海軍已在為排雷做準備，英國、法國、德國已部署軍艦和掃雷艦，可隨時參與多國排雷行動。
美伊預計六月在瑞士簽署和平協議，但具體細節至今未公布，簽字后，圍繞伊朗核計劃為期六十天的會談預計啟動。
外界普遍猜測，協議可能包含三千億美元的重建計劃，二百四十億美元的凍結資金也有可能釋放，伊朗副外長表示凍結資產解鎖是談判前提，但美方否認。
報告顯示，美方同意放棄將伊朗導彈計劃和對黎巴嫩真主黨胡塞武裝的支持納入談判，協議將主要聚焦核與制裁問題。
特朗普表示霍爾木茲將自由重新開放，不收過境費。核計劃是下一階段重點，特朗普從零濃縮需求轉向嚴格限制富集，伊朗只允許低水平鈾濃縮，十二噸濃縮鈾必須全部清除。
德黑蘭尚未公開支持特朗普的檢查框架，另一個變數在黎巴嫩。
伊朗要求以色列從黎巴嫩南部撤軍，但內塔尼亞胡明確表示以色列不受相關條款約束，以軍將留在目前位置。黎巴嫩前線可能成為美伊協議的第一個重大考驗。
這是本期《亞洲觀察》，咱們下期見
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