在國(guó)內(nèi)A+級(jí)家用轎車市場(chǎng)，內(nèi)卷早已成為常態(tài)。合資車型配置保守、溢價(jià)偏高，同級(jí)自主車型大多陷入同質(zhì)化堆料的誤區(qū)，很難兼顧性能、舒適、智能與安全的全面均衡。在此市場(chǎng)背景下，奇瑞艾瑞澤8（參數(shù)丨圖片）持續(xù)迭代升級(jí)，全新艾瑞澤8征服版正式煥新上市，新車涵蓋1.6T、2.0T兩套動(dòng)力架構(gòu)共四款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.19萬(wàn)-13.99萬(wàn)元，同時(shí)推出上市限時(shí)特惠，入手門檻低至10.29萬(wàn)元起。

作為車系年度重磅升級(jí)版本，艾瑞澤8征服版并未進(jìn)行無(wú)效的外觀改動(dòng)或配置堆砌，而是基于用戶日常通勤、家庭出游、高速遠(yuǎn)行的全場(chǎng)景用車需求，從外觀質(zhì)感、動(dòng)力性能、底盤操控、智能座艙、駕乘舒適、全域安全六大核心維度精準(zhǔn)優(yōu)化升級(jí)。憑借CTCC賽事同源技術(shù)加持，新車既保留了家用轎車的省心實(shí)用性，又補(bǔ)齊了年輕用戶追求的駕駛樂(lè)趣，以全方位的產(chǎn)品實(shí)力，站穩(wěn)10-14萬(wàn)級(jí)全能A+家轎核心席位。

顏值質(zhì)感全面煥新，雙前臉適配多元審美

本次改款車型在車身尺寸上延續(xù)了優(yōu)秀的原生架構(gòu)，4780×1843×1469mm的車身搭配2790mm超長(zhǎng)軸距，保證了充裕的車內(nèi)乘坐空間，為家用舒適性奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。整車依舊采用流暢的溜背轎跑車身姿態(tài)，兼顧大氣穩(wěn)重的家用氣場(chǎng)與靈動(dòng)運(yùn)動(dòng)的車身線條，在此基礎(chǔ)上通過(guò)細(xì)節(jié)升級(jí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)感越級(jí)。

為適配不同用戶的審美偏好，新車打造出差異化雙前臉設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力版本與外觀風(fēng)格的精準(zhǔn)匹配。其中1.6T車型配備致密黑色蜂窩狀格柵，線條簡(jiǎn)約內(nèi)斂、風(fēng)格沉穩(wěn)雅致，貼合家庭用戶的低調(diào)用車需求；2.0T性能版則搭載黑色菱形熏黑中網(wǎng)，立體層次感更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)直觀拉滿。同時(shí)整車精細(xì)調(diào)整了鍍鉻裝飾與熏黑套件的配比，弱化了原有設(shè)計(jì)的生硬感，整車精致度、高級(jí)感得到顯著提升。

車身側(cè)面保留簡(jiǎn)約流暢的線條輪廓，搭配全新升級(jí)的運(yùn)動(dòng)化雙色輪轂，再輔以車窗、后視鏡的熏黑細(xì)節(jié)處理，整車運(yùn)動(dòng)氛圍更加統(tǒng)一。車尾同步完成運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，全新的方形雙邊四出排氣造型替代了傳統(tǒng)圓形排氣，搭配專屬390T性能標(biāo)識(shí)，視覺(jué)上更具力量感與性能感。除此之外，新車新增霽和翠專屬車身配色，打破了家用轎車黑白灰的單調(diào)配色格局，清新時(shí)尚的色調(diào)能夠充分滿足年輕用戶的個(gè)性化審美需求。

雙鯤鵬動(dòng)力迭代升級(jí)，性能油耗雙向兼顧

動(dòng)力性能一直是艾瑞澤8的核心優(yōu)勢(shì)，征服版對(duì)兩套鯤鵬動(dòng)力總成進(jìn)行了針對(duì)性參數(shù)優(yōu)化，在提升動(dòng)力輸出強(qiáng)度的同時(shí)，依舊延續(xù)92號(hào)普通汽油的適配性，大幅降低用戶日常養(yǎng)車、用車成本，真正做到高性能不挑食、低油耗更省心。

其中1.6TGDI高效動(dòng)力版本，經(jīng)過(guò)調(diào)校升級(jí)后，最大功率可達(dá)147kW，折合200馬力，峰值扭矩輸出310N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配成熟穩(wěn)定的7速濕式雙離合變速箱。整套動(dòng)力組合輸出平順線性，動(dòng)力隨叫隨到無(wú)頓挫，零百成績(jī)邁入7秒級(jí)，足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤、擁堵跟車、短途代步等場(chǎng)景。同時(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至6.5L/100km，完美平衡了動(dòng)力體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，是家用代步的最優(yōu)選擇。

主打性能體驗(yàn)的2.0TGDI版本升級(jí)幅度更為明顯，優(yōu)化后最大功率192kW，峰值扭矩提升至400N·m，268馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力儲(chǔ)備，讓車輛零百加速僅需6.8秒，在同級(jí)燃油轎車中處于上游水平。為了滿足不同用戶的駕駛偏好，新車在原有7速濕式雙離合變速箱的基礎(chǔ)上，新增孚禎二代8AT手自一體變速箱可選。全新8AT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了換擋邏輯，換擋平順性、高速巡航靜謐性和穩(wěn)定性全面提升，既保留了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，又擁有AT變速箱的可靠質(zhì)感，無(wú)論是高速超車、坡道行駛，還是滿載長(zhǎng)途出行，都能提供充沛從容的動(dòng)力支撐。

賽事級(jí)底盤精準(zhǔn)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)舒適操控一體化

依托奇瑞深耕CTCC賽場(chǎng)多年的賽事研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，艾瑞澤8征服版搭載前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的主流高性能底盤架構(gòu)，并且針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜多樣的路況完成精細(xì)化調(diào)校。車輛能夠輕松過(guò)濾城市道路的細(xì)碎顛簸、減速帶震動(dòng)以及鄉(xiāng)村路面的坑洼起伏，充分保障日常家用的乘坐舒適性；而在高速變道、快速過(guò)彎時(shí)，底盤又能提供充足的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定不松散，徹底擺脫家用車底盤偏軟、高速發(fā)飄的通病。

在制動(dòng)硬件層面，新車全系標(biāo)配博世IPB智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)響應(yīng)速度提升兩至三成，百公里最短制動(dòng)距離僅36米，緊急制動(dòng)性能同級(jí)領(lǐng)先。同時(shí)搭載CST舒適制動(dòng)技術(shù)，有效解決家用車起步抬頭、剎車點(diǎn)頭的問(wèn)題，全程制動(dòng)線性柔和，大幅提升駕乘舒適度。

除此之外，車輛提供舒適、運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向力度模式，模式切換適配不同用車場(chǎng)景。日常代步開啟舒適模式，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)、上手零難度，新手也能輕松駕馭；高速行駛或激情駕駛時(shí)切換運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)緊致，指向性更加精準(zhǔn)。搭配紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗與寬體運(yùn)動(dòng)輪胎，將賽道級(jí)硬件配置下放至民用家用車，實(shí)現(xiàn)了舒適性與操控樂(lè)趣的雙向統(tǒng)一。

全系標(biāo)配8155旗艦芯片，智能座艙流暢度拉滿

智能化體驗(yàn)是當(dāng)下家用用戶的核心關(guān)注點(diǎn)，也是本次艾瑞澤8征服版升級(jí)的重點(diǎn)。新車打破同級(jí)車型高低配車機(jī)配置差異化的通病，全系標(biāo)配高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，徹底解決傳統(tǒng)家用車車機(jī)卡頓、延遲、越用越卡的行業(yè)痛點(diǎn)。

配合12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏組成的24.6英寸貫穿式雙聯(lián)屏，整套智能座艙界面清晰、操作絲滑，支持多任務(wù)并行操作，導(dǎo)航、影音、車控設(shè)置可同步運(yùn)行互不沖突。在手機(jī)互聯(lián)方面，新車全面兼容華為HiCar、百度CarLife、安卓Carlink三大主流互聯(lián)系統(tǒng)，市面上絕大多數(shù)智能手機(jī)都能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫投屏聯(lián)動(dòng)，導(dǎo)航同步、語(yǔ)音通話、音樂(lè)播放等操作便捷高效，徹底打通手機(jī)與車機(jī)的使用壁壘。

智能駕駛輔助系統(tǒng)采用分級(jí)適配的配置邏輯，根據(jù)車型定位合理分配功能，不縮水、不冗余。1.6T版本全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與360°全景影像，集成ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警等19項(xiàng)實(shí)用功能，城市擁堵跟車、高速長(zhǎng)途巡航時(shí)，能夠有效分擔(dān)駕駛壓力，提升行車安全性。

2.0T高階版本進(jìn)一步升級(jí)為L(zhǎng)2+級(jí)智能駕駛輔助，在基礎(chǔ)功能之上新增前駐車?yán)走_(dá)、540°透明底盤、智能自動(dòng)泊車、并線輔助等配置。面對(duì)狹窄街巷、小區(qū)擁擠車位、雨天夜間視線不佳等復(fù)雜場(chǎng)景，這套系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)規(guī)避視覺(jué)盲區(qū)，輔助用戶輕松完成泊車、變道操作，全方位提升復(fù)雜路況的行車安全感。

輕奢座艙質(zhì)感升級(jí)，全維舒適配置適配全家出行

新車內(nèi)飾延續(xù)簡(jiǎn)約輕奢的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，在原有基礎(chǔ)上通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化提升座艙檔次感。中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板新增精致鍍鉻飾條點(diǎn)綴，彌補(bǔ)了純色內(nèi)飾的單調(diào)感；座艙大面積采用軟性材質(zhì)包覆，搭配細(xì)膩規(guī)整的縫線工藝，手觸可及之處皆為柔軟質(zhì)感，整車內(nèi)飾精致度與豪華感顯著升級(jí)。

在舒適配置層面，新車充分考量全車駕乘人員的體驗(yàn)。高配車型配備主副駕座椅加熱、通風(fēng)以及三檔按摩功能，無(wú)論是夏日高溫、冬日低溫，還是長(zhǎng)途行車腰背酸痛，都能通過(guò)座椅功能調(diào)節(jié)體感，極大緩解出行疲勞。影音體驗(yàn)上，搭載SONY定制車載音響，經(jīng)過(guò)專屬聲場(chǎng)調(diào)校，高低音層次分明，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員帶來(lái)沉浸式影音體驗(yàn)。

同時(shí)新車配備多項(xiàng)便民實(shí)用配置，前排50W無(wú)線快充可實(shí)現(xiàn)隨手即充，告別車載數(shù)據(jù)線雜亂纏繞的問(wèn)題；高配車型搭載電動(dòng)尾門，日常采購(gòu)、出游搬運(yùn)行李時(shí)，開啟和閉合尾門更加便捷省力。得益于2790mm的超長(zhǎng)軸距，后排腿部空間十分寬裕，厚實(shí)加長(zhǎng)的座椅坐墊能夠充分支撐乘客腿部，即使?jié)M載五位乘客，車內(nèi)也不會(huì)產(chǎn)生壓抑感，兼顧了駕駛者的操控體驗(yàn)與全家人的乘坐舒適性。

五星安全架構(gòu)加持，全域防護(hù)筑牢出行底線

安全始終是艾瑞澤8車系的核心核心賣點(diǎn)，征服版延續(xù)了車型頂級(jí)的安全硬件標(biāo)準(zhǔn)，為家用出行保駕護(hù)航。整車采用高剛性籠式車身架構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼材占比超過(guò)80%，其中20.6%的車身部位采用熱成型超高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵承壓結(jié)構(gòu)可承受8.6噸的重壓，整車嚴(yán)格按照全球NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)打造。

同時(shí)新車配備航空級(jí)鋁合金前防撞梁與一體式熱成型門環(huán)，在發(fā)生正面、側(cè)面碰撞時(shí)，能夠有效分散、吸收撞擊力度，最大程度減少車身變形，保護(hù)座艙內(nèi)部駕乘空間。在被動(dòng)安全配置上，新車實(shí)現(xiàn)全系十安全氣囊標(biāo)配，涵蓋主副駕正面氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、貫穿式前后頭部氣簾以及主副駕膝部氣囊。

值得一提的是，車型前后排貫穿式側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)到1983.7mm，碰撞觸發(fā)后可在6秒內(nèi)持續(xù)保留80%的氣壓，能夠有效避免駕乘人員頭部、身體與車身硬物接觸，最大程度降低碰撞帶來(lái)的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。如此全面、無(wú)縮水的被動(dòng)安全配置，在10萬(wàn)級(jí)家用轎車中極具稀缺性，為家庭用戶出行筑牢全方位安全屏障。

縱觀當(dāng)下A+級(jí)轎車市場(chǎng)，多數(shù)車型要么重顏值輕性能，要么重動(dòng)力輕舒適，很難實(shí)現(xiàn)全面均衡。而全新艾瑞澤8征服版的升級(jí)邏輯十分清晰，始終圍繞用戶真實(shí)用車痛點(diǎn)迭代，不做無(wú)效升級(jí)、不搞配置縮水。

外觀質(zhì)感的精細(xì)化升級(jí)，滿足了用戶對(duì)顏值與個(gè)性的追求；雙鯤鵬動(dòng)力搭配全新8AT變速箱，兼顧了家用省油與性能樂(lè)趣；賽事級(jí)底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)舒適與操控的雙向平衡；全系8155芯片加持的智能座艙，解決了車機(jī)使用的核心痛點(diǎn)；越級(jí)的舒適配置與全域安全防護(hù)，全方位適配家庭全場(chǎng)景出行。

結(jié)合10.29萬(wàn)起的限時(shí)親民售價(jià)，艾瑞澤8征服版以越級(jí)產(chǎn)品力，打破了10-14萬(wàn)級(jí)家用轎車的同質(zhì)化僵局，讓普通消費(fèi)者無(wú)需為品牌溢價(jià)買單，就能擁有一臺(tái)顏值、動(dòng)力、智能、舒適、安全全能在線的A+級(jí)家轎，成為當(dāng)下家用購(gòu)車市場(chǎng)極具性價(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)選車型。