河南
如果我沒記錯的話，就在上周，星途ES才剛剛開啟2027款預售，結果這才過了沒幾天，星途這邊又把新SUV端出來了。
說實話，今年奇瑞的節奏是真的有點夸張，新車一臺接一臺往外放，幾乎沒給自己留躺平的時間。
6月16日，奇瑞星途正式通過社交平臺發布了全新車型EX6的官圖，新車預計會在2026年第三季度正式上市。
從目前曝光的信息來看，這臺車的定位很明確，就是沖著主流新能源家用SUV市場去的，而且一上來就把“智駕”擺到了臺面上。
第一眼看到EX6，最容易被注意到的，其實不是車身線條，而是那套非常顯眼的智駕硬件。車頂激光雷達直接安排上了，前臉日行燈兩側、后視鏡以及尾燈位置還能看到輔助駕駛狀態燈，也就是現在大家熟悉的“小藍燈”。
按照目前釋放的信息，EX6大概率會支持城區NCA和高速NOA。這個信號其實挺關鍵，因為這意味著原本只出現在自家更高價位或高配車型上的高階智駕，正在被一步步拉進更主流的價格帶。
外觀上，EX6沒有完全跟風走封閉式前臉路線，而是保留了無邊界格柵設計，內部蜂窩狀紋理加上貫穿式燈帶和分體式大燈，整體辨識度在線。
新車長寬高為4830/1920/1680毫米，軸距2800毫米。尤其是1920毫米的車寬，在同級里算是比較夸張的存在了，這也直接決定了它橫向空間會更有優勢。
車身尾部則是現在主流的貫穿式尾燈設計，配合雙色多輻輪轂和紅色卡鉗，整體氣質偏運動，但又沒有做得太激進，屬于家用也能接受的風格。
目前內飾還沒正式公布，不過動力部分基本已經沒什么懸念了。新車將搭載一套1.5T插電混動系統，發動機最大功率115kW。
從賬面上看，這套動力總成和星途瑤光C-DM有比較高的關聯度。參考瑤光C-DM，兩驅版本電機最大功率分別有150kW和165kW可選，四驅版本則是前165kW加后175kW的雙電機布局。
如果EX6延續這套邏輯，那它在動力表現上大概率不會弱，至少日常家用和高速超車不會有壓力。更重要的是，它匹配的是奇瑞自研的3擋DHT混動專用變速箱，這套東西這些年已經被驗證得比較成熟了。
再加上歐洲團隊參與底盤調校，至少從紙面上看，EX6在駕駛質感和虧電油耗表現上，應該都會有不錯的基礎。
放到市場里看，EX6上市后直接面對的競爭對手會是比亞迪唐DM-i和領克08 EM-P這些熱門選手。它們各自都有成熟的用戶基礎，而EX6想突圍，靠的顯然不是單純拼價格。
我個人認為，這臺車最大的看點，其實是奇瑞這次把高階配置下放的更徹底了。以前激光雷達、高速NOA這些東西，更多是高端車的專屬，但現在星途明顯想把這套體驗往下放，讓更多預算有限的家庭用戶也能摸得到。
當然了，現在離它正式上市還有一段時間，內飾到底有沒有驚喜，純電續航能給多少，以及最終定價落在哪個區間，這幾個問題才是真正決定它能不能火的關鍵。
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