北京
記者 翟芳雪
6月17日，比亞迪全尺寸閃充旗艦SUV大唐EV在西安永寧門正式宣布上市。此次共推出四個版本，分別是800KM后驅激光雷達尊榮型、950KM后驅激光雷達旗艦型、850KM四驅激光雷達旗艦型及大唐盛世版。官方指導售價區間為23.99萬~30.99萬元。全系車型均搭載激光雷達，并標配天神之眼B-輔助駕駛激光版和天神之眼5.0系統。
該車定位為面向兼顧事業、家庭與科技需求的消費群體的純電全尺寸SUV，比亞迪稱其擁有29項全球第一的技術指標，并在續航、補能、智能駕駛及座艙交互等方面進行了技術升級。
在動力與補能方面，大唐EV首發搭載比亞迪第二代刀片電池。據CLTC工況測試，其純電續航最高可達950公里。官方實測數據顯示，該車型在市區工況下續航達成率為99.61%，在85%快速路工況下達成率為97%。補能技術上，該車支持閃充功能，官方稱其可在5分鐘內將電量從10%充至70%，9分鐘內從10%充至97%；在零下30℃極寒環境下，補能時間較常溫僅增加3分鐘。截至發稿，比亞迪已在全國321個城市布局6682座閃充站。
車身尺寸方面，大唐EV車長近5.3米，軸距超過3.1米。外觀設計融入了部分中國文化元素，車頭采用發光篆書“唐”標，配備全長2.41米的飛檐破曉一體式日間行車燈。車身顏色提供赤帝紅銀、千山翠銀、灑金米黑三款雙拼配色，以及遠山灰、曜石黑等五款單色方案。
座艙內部采用“2+2+3”的七座布局，官方稱其整車得房率達89.3%，并強調第三排可作為標準座位使用。在儲物空間上，滿員狀態下前后備箱可裝載10個20寸登機箱，全車設有47處儲物空間，前備箱容積為252升。舒適配置方面，前排與二排座椅均標配通風、加熱及10點式按摩功能，二排靠背最大調節角度為146度。車內配備夾層天幕、27個帝瓦雷車載音響系統及魔方全景聲2.0技術。
智能化配置上，該車搭載比亞迪AI超級智能體“迪迪蝦”及DiLink AI智能座艙。比亞迪介紹，該系統能夠理解口語化及碎片化指令，并配備了可進化的數字形象。同時，新車首次搭載比亞迪自研靈動按鍵，支持一按一扭控車及手車互聯功能。智能駕駛輔助方面，除標配高階輔助駕駛系統外，比亞迪宣布將為城市領航功能提供為期1年的安全兜底承諾。
底盤操控上，大唐EV是王朝系列首款搭載后輪轉向系統的車型，后輪轉向角度為正負7度，配合41.99度前輪轉角，官方公布其最小轉彎半徑為5.2米，并支持智能蟹行模式。底盤采用云輦-A智能空氣車身控制系統（雙腔空懸），并預留了道路預瞄功能的OTA升級空間。針對乘坐舒適性，全系標配全席位多維防暈車模式。四驅版車型的零百加速時間為3.9秒。
安全配置方面，該車采用13橫9縱超強籠式車身結構，整車高強度鋼和鋁合金使用率達84%，核心防撞部位采用2000兆帕以上鋼材。主動安全配置包括TBC高速爆胎穩行系統，官方稱其最高可實現200km/h直線爆胎穩行與144km/h彎道爆胎穩行。此外，車輛采用全球首創的超新國標半隱藏機械門把手，以應對極端碰撞斷電后的救援需求。車內空氣質量以超越國標6倍的成績通過了中汽中心“0甲醛”健康座艙認證，全車標配11個安全氣囊。
比亞迪方面表示，大唐EV集成了品牌多項新技術，旨在重新定義全尺寸旗艦SUV的標準。隨著該車型的上市，比亞迪在30萬元級純電SUV市場的產品矩陣進一步完善。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
