四川
美軍怎么了？三天內連摔2機不說，還都是至關重要的主力機型，這一切的背后，究竟反映出怎樣的問題？
根據央視新聞16號報道，美國加利福尼亞州愛德華茲空軍基地發布聲明稱，當天美國空軍一架B-52“同溫層堡壘”轟炸機在該基地起飛后不久墜毀，機上載有8人。初步跡象顯示，此次事故“無人生還”。 B-52雖然不是美軍最強的轟炸機，但無疑是美軍現役最經典的戰略轟炸機，即便不算這次墜毀的一架，美軍也服役有75架，可謂是美軍轟炸機的主要組成部分。
此外大家別看美軍B-52數量多，所以摔的起，這次墜毀的這一架，在美軍所有B-52當中，可謂是獨一無二。為什么？大家注意一下，這里說的是八人無一生還，但其實，通常B-52上其實只有5人，怎么就多出來3人呢？
根據現有的消息，墜毀的這架B-52并不是標準型號，而是波音公司改裝的現代化原型機，機上額外搭載了3名測試工程師。這架B-52事實上也是美國轟炸機部隊里目前唯一裝備有源相控陣雷達的一架，直到去年12月才交付給愛德華茲基地，準備進行測試工作，結果就這么沒了，對美軍而言，這是一筆不小的損失。至于為什么八人無一生還，是因為B-52沒有彈射座椅系統。
值得注意的是，這已經是最近三天時間里，美軍摔掉的第二架軍機，就在日前，美軍一架“超級大黃蜂”也墜毀了，而且就在這架B-52墜毀前夕，俄羅斯在伊爾庫茨克也墜毀了一架戰略轟炸機。
戰略轟炸機是能攜帶核炸彈的轟炸機，對于美俄而言，這是他們的“核三位一體”重要組成部分，結果俄羅斯和美國的戰略轟炸機卻接連墜毀，尤其美軍損失的還是他們唯一配備有相控陣雷達的B-52，這樣的局面忍不住令人懷疑，美國和俄羅斯這是怎么了？怎么接二連三地墜機？目前看來，原因并不復雜，兩國軍工產業的弊端，都已經顯現了。
當下，美俄兩國的軍工產業都面臨著深層次的系統性危機，不過他們各自問題的性質截然不同。美國的核心困境是制度僵化、成本失控、產業空心化，有錢但辦不了事。俄羅斯則剛好相反，他們是辦的了事但沒錢，在制裁和戰爭消耗下，只能以犧牲長遠質量為代價，勉強維持眼前的產量。
俄羅斯的問題比較好理解，他們經濟一直不算很健康，俄烏沖突更進一步加大了他們的財政壓力。美國的情況就較為特殊了，單純說錢，倒不是問題，一年萬億級別的軍費不是鬧著玩兒的，問題是美國軍工被壟斷了，冷戰結束時，美國有51家主要軍工承包商，如今已銳減至5家，這五家核心巨頭拿走了約三分之二的訂單，市場缺乏有效競爭。
結果就是五角大樓在武器招標上缺少足夠的議價權——畢竟可選的合作對象實在太少，而軍火商又偏好僅僅通過小修小補既有產品來最大化利潤，對風險較大的長周期創新則興趣寥寥，這限制了美軍裝備的更新換代。對這個問題，其實美國政府不是沒發現，美國眾議院軍事委員會主席直言，當前的國防采辦系統“正在辜負美國戰士”。
此外，美軍整個采購環節也充滿了腐敗的氣息，部分朋友應該聽說過美軍的驚人腐敗：美國空軍曾花費近33萬美元購買單價835美元的咖啡杯，是市價的10倍；一小袋市場上僅需100美元的螺絲襯套，軍方采購價竟高達9萬美元！
如此嚴重的腐敗，加上缺少足夠的議價權，美國國會就是給五角大樓批一萬億甚至十萬億美元，大家說又有什么用？正是在這樣的背景下，美軍整個軍工產業陷入病態，無論砸多少錢，都沒辦法把想做的事情做完，再加上美國政府還窮兵黷武，動不動就滿世界發動戰爭，這更進一步加大了美軍裝備的后勤維護壓力。基于這樣的現實，美軍發生意外，其實也就在情理之中了。而美俄當下的遭遇，也給咱們提了一個醒，一定要避免走上美俄的道路，以免自身走向衰退。
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