這年頭,買個(gè)電動(dòng)車都能遇上“消費(fèi)刺客”?前兩天,有個(gè)哥們跟我吐槽,說自己全款買車,結(jié)果騎了一年才發(fā)現(xiàn),原來那些高大上的智能功能,居然是個(gè)“訂閱制”!
這事兒說起來真是讓人血壓飆升。想當(dāng)初在店里,銷售把那智能功能吹得天花亂墜:手機(jī)一碰解鎖、遠(yuǎn)程定位、異動(dòng)告警……聽著就跟科幻大片似的。哥們一咬牙,多花了幾百上千塊,提了輛所謂的高端車回家。結(jié)果呢?騎了一年,車機(jī)突然彈窗:“服務(wù)即將到期,請續(xù)費(fèi)。”
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那一刻,他才恍然大悟:合著這車是買斷了硬件,軟件還得按年租?馬上就有一種背刺感。
其實(shí),這事兒還真不是個(gè)例。只要你稍微去打聽一下就知道,現(xiàn)在市面上那些叫得上名字的大牌,幾乎都在這么干。
咱們來看看各大品牌的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn):
- 九號電動(dòng):基礎(chǔ)服務(wù)66元/年。不續(xù)費(fèi)?定位、軌跡、遠(yuǎn)程控車通通罷工。最狠的是,過期超過1年,車?yán)锏腟IM卡可能直接失效,想再用得自費(fèi)換硬件。
- 小牛電動(dòng):銳智VIP服務(wù)69元/年。同樣,定位、防盜報(bào)警都會(huì)停。而且老車主要注意,如果是2G模塊的老車,想續(xù)費(fèi)還得自費(fèi)升級4G模塊。
- 雅迪:基礎(chǔ)云端服務(wù)59元/年。不續(xù)費(fèi)主要影響定位、遠(yuǎn)程控車和電子圍欄。
- 愛瑪:相對良心點(diǎn),分兩檔,基礎(chǔ)版約35元/年,全功能版約66元/年。
- 臺(tái)鈴:基礎(chǔ)服務(wù)約42元/年。超期物聯(lián)網(wǎng)卡直接銷號,恢復(fù)得買新硬件。
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你看,這價(jià)格從35元到70元不等,說多吧,也就兩頓外賣錢;說少吧,每年都得交,總覺得心里膈應(yīng)。
這時(shí)候肯定有人要罵:“黑心商家!車都全款買了,憑什么還要收功能費(fèi)?”
咱們先別急著開罵,客觀地講,這事兒還真有它的邏輯。電動(dòng)車的智能功能,說白了就是靠物聯(lián)網(wǎng)卡和云端服務(wù)器撐著的。你手機(jī)上能實(shí)時(shí)看電量、收報(bào)警推送,背后都是數(shù)據(jù)在跑。流量要錢,服務(wù)器維護(hù)也要錢,這確實(shí)是一筆持續(xù)的運(yùn)營成本,廠家也不是做慈善。
但是!問題的關(guān)鍵從來不在于“收不收費(fèi)”,而在于“怎么收費(fèi)”和“有沒有提前說”。
這就是最讓人生氣的地方:隱瞞。
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在買車的時(shí)候,銷售員恨不得把智能功能夸出花來,把它當(dāng)成核心賣點(diǎn)忽悠你掏錢。可對于“第二年要續(xù)費(fèi)”這個(gè)關(guān)鍵信息,他們往往是只字不提。
等到消費(fèi)者把車騎回家,用習(xí)慣了,突然發(fā)現(xiàn)功能被鎖了,這時(shí)候才告知要付費(fèi)。這種做法,跟先給你塊糖吃,再給你一巴掌有什么區(qū)別?
其實(shí),如果廠家能在銷售時(shí)大大方方地把規(guī)則說清楚:智能服務(wù)免費(fèi)用一年,之后每年多少錢,不續(xù)費(fèi)哪些功能不能用。我相信大部分消費(fèi)者是能理解的。畢竟,對于那些經(jīng)常把車停在路邊、擔(dān)心被盜的車主來說,一年幾十塊錢買個(gè)安心,這筆賬算得過來。
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怕就怕在,把消費(fèi)者當(dāng)傻子,搞信息不對稱。
最后,還是想跟各大廠家說句掏心窩子的話:吃相別太難看。收費(fèi)沒問題,但請把知情權(quán)還給消費(fèi)者。明碼標(biāo)價(jià)、坦誠相待,才是長久之計(jì)。別為了那點(diǎn)訂閱費(fèi),把好不容易積攢的品牌口碑給霍霍沒了。
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