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眾所周知,華為旗下目前已推出五大‘界’字系智能汽車品牌,尊界、問界、尚界、智界、享界,均深度搭載華為ADS智能駕駛系統。
與此同時,華為ADS技術亦廣泛賦能行業生態,諸多其他車企亦將該技術納入產品核心配置。
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猛士M817已正式官宣,將于6月27日,正式上市,此前該車已于5月29日粵港澳大灣區車展開啟預售,同時這款車已公布了37萬至42萬元的預售價格區間。
在硬派越野這個細分市場里,能同時把硬核通過性和高階智能這兩件事做好的產品,其實并不多。
猛士M817既保留了非承載式車身、后輪轉向這些硬派底子,又把華為ADS5智駕和鴻蒙座艙6納入了全系標配。
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三款車型——Pro+版(37萬)、Max+版(39萬)、Ultra版(42萬),價格跨度5萬元。
先說共同的底子,入門即高配,三款車共享的核心配置,其實已經相當能打。
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設計方面,車身尺寸長5100mm、寬1998mm、高1899mm,軸距3005mm,后備廂常規容積828L,二排放倒后最大拓展至2112L,第一排座椅放倒可與后排銜接成1.7米大床,二排放平后與后備廂組成2.1米舒享大床NAPPA真皮女王副駕零重力座椅(支持加熱、通風、8點按摩),丹拿20揚聲器音響、-6℃~50℃智能冷暖冰箱、最大6kW外放電功能。
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動力層面,全系搭載2.0T插電混動系統,發動機最大功率165kW,Ultra版前后電機功率分別為240kW和310kW,百公里加速4.26秒。
Pro+和Max+版本的系統綜合功率為598kW,綜合扭矩1175N·m,零百加速5.2秒,800V高壓平臺+6C超充技術,Ultra版電池容量62.52kWh,SOC 30%至80%快充僅需9.6分鐘。
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續航方面,Ultra版CLTC純電續航301km,綜合續航1450km;Pro+/Max+版純電續航215km,綜合續航1365km,
Pro+和Max+搭載51.9kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航215km,綜合續航1365km,對于日常通勤來說,215km的純電里程基本可以做到零油耗出行;而1365km的綜合續航,則足以支撐長途穿越無需頻繁補能。
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底盤方面,配備全地形適應能力,全系采用非承載式車身,磐石底盤2.0,采用前后雙叉臂獨立懸架+全鋁底盤,配合VMC智能底盤域控技術,實現縱向IBC、橫向AKC后輪轉向、垂向CDC“三向協同”。
9種駕駛模式,包含1種AUTO模式、2種基礎駕駛模式及6種全地形模式(沙地、巖石、泥濘等),覆蓋全場景需求。
標配雙向20度后輪轉向以及150mm可調空氣懸架,最大涉水深度900mm,最小離地間隙333mm,城市里掉頭、窄巷里挪車,靈活性遠超同尺寸車型的預期。
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安全方面,戰甲車身結構,高強鋼占比83.2%,關鍵部位采用2000MPa熱成型鋼,車頂前橫梁承壓能力達20.2噸。
電池搭載寧德時代驍遙電池·越野旗艦版,具備10層防護,機械沖擊耐受超國標4倍,振動耐久超10倍,全維防碰撞系統CAS 5.0實現六維防護,支持AI精準預判風險。
智駕方面,全系標配華為乾崑智駕ADS5和鴻蒙座艙6,搭載乾崑896線雙光路圖像級激光雷達,智駕系統升級至P2P3.0版本,還新增了窄路會車脫困功能。
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座艙內集成了定制智能越野AI領航員,可自動規劃318川藏線、獨庫公路等經典穿越路線。
座艙方面,10.25英寸液晶儀表 + 20.6英寸W-HUD抬頭顯示(成像距離3.5m) +15.6英寸中控屏 +飛航旋鈕+流媒體內后視鏡+ 后排控制屏。
細節處融入了大量兼具功能與儀式感的設計,如飛航撥桿、運動腕表式旋鈕(帶金字塔紋理,用于切換駕駛模式)、帶立體幾何花紋的金屬脈沖按鍵,以及預留6個AUX頂置開關。
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舒適性方面,女王副駕零重力座椅也是全系標配,換句話說,37萬的Pro+版,已經擁有了這臺車最核心的技術。
內飾提供青山黛(藍灰)、迎松墨(深灰)丹霞棕(暖棕)三款主題,呼應秦嶺綠、玉龍銀等六款車身配色,將東方山水意境融入座艙。
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Pro+與Max+,5000元的舒適升級,Pro+版預售價37萬元,Max+版39萬元,2萬元的差價,換來的是車身高度從1919mm降至1899mm,以及丹拿揚聲器和智能冷暖冰箱的加入。
車身高度降低20mm,視覺上更顯穩重的同時也優化了風阻,但真正提升日常使用體驗的,是丹拿音響和冷暖冰箱,這兩項配置雖然不算核心技術,卻實打實地影響了每天用車的品質感。
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Ultra版,真正的性能天花板,Ultra版預售價42萬元,比Max+版貴了3萬元,但帶來的升級是全方位的。
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