當(dāng)初作為鴻蒙智行旗下價(jià)格最低的車型,尚界H5上市時(shí)獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。不過(guò)這些關(guān)注度并未讓其一炮走紅,在最近幾個(gè)月,其月銷量一直維持在兩三千輛的水平。而為了扭轉(zhuǎn)銷量的頹勢(shì),在6月18日新款尚界H5正式迎來(lái)上市,新車售價(jià)保持不變,價(jià)格區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。而新車主要在內(nèi)飾、座椅配置、智能交互體驗(yàn)等方面進(jìn)行了升級(jí)。
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新車在外觀上增加了全新的配色以及全新樣式的輪圈,車身尺寸沒(méi)有變化,而純電版車型還有124L電吸電彈前備廂,可通過(guò)Knock-Knock雙擊打開。
在內(nèi)飾方面,新車升級(jí)了超纖絨頂棚并優(yōu)化座椅版型和縫線,并且新增了車內(nèi)氛圍燈,整體質(zhì)感得到提升。在智能交互方面,新車升級(jí)為15.6英寸隨動(dòng)屏,另外還增加W-HUD抬頭顯示,支持轉(zhuǎn)向輔助影像功能。新車還新增主副駕座椅8點(diǎn)式按摩,主駕座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性得到一定的提升。
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另外在動(dòng)力方面,新車依舊提供增程和純電動(dòng)兩種選擇。并且新車依舊采用400V平臺(tái),要知道如今在新能源市場(chǎng)800V平臺(tái)接近普及的情況下,尚界H5依然搭載400V的平臺(tái),顯得有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。不過(guò)這或許也是其價(jià)格相對(duì)偏低的原因,而這款車要想升級(jí)到800V平臺(tái),整體成本也會(huì)大幅提升。
同時(shí)新車依舊提供華為乾崑ADS基礎(chǔ)版和華為乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片)兩種方案,前者依然是純視覺(jué)的,只支持高速NOA,而后者配備192線激光雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景NOA。
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可以看到,面對(duì)消費(fèi)者呼聲較高的800V平臺(tái)以及智駕方面的提升,新款尚界H5并沒(méi)有調(diào)整。只是對(duì)一些舒適配置、智能交互方面進(jìn)行了升級(jí),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),整體感受變化并不大。
要知道,在15萬(wàn)-20萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)有不少車型配備有800V平臺(tái)和更高階的輔助駕駛系統(tǒng),并且在電芯和續(xù)航里程方面同樣有優(yōu)勢(shì)。而新款尚界H5想要靠小修小補(bǔ)以及鴻蒙智行的招牌,想要打動(dòng)更多的消費(fèi)者,已經(jīng)不太容易了。
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根據(jù)尚界H5當(dāng)初上市時(shí)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,尚界H5的小訂訂單達(dá)到了16萬(wàn)輛。不過(guò)截止到今年5月份,其整體累計(jì)銷量不過(guò)4萬(wàn)多輛,跟當(dāng)初的小訂數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)。
而如今新款尚界H5的到來(lái),雖然說(shuō)在產(chǎn)品功能性以及舒適性方面提升了一些,但是對(duì)消費(fèi)者關(guān)注度較高的方面并沒(méi)有改變。在如今新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,新尚界H5還能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),實(shí)現(xiàn)銷量的回暖么?
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