北京
高溫下的Lausitzring站，不只是天氣熱，競爭更白熱化。Emil Frey法拉利車手Matteo Cairoli在周日的第二回合正賽中，拿下賽季第二勝，同時一躍登上總積分榜首位。不過這位意大利人直到沖線那一刻，都還沒能放松緊繃的神經。
前一天就從桿位發車的Comtoyou阿斯頓馬丁車手Nicki Thiim，在比賽末段給Cairoli施加了巨大壓力。盡管丹麥人輪胎更新，卻始終找不到超車路線，最終以0.413秒的微弱差距，錯失了為阿斯頓馬丁帶回DTM歷史首勝的機會。“那位丹麥人真讓我捏了把汗，我車里甚至還開著空調，”Cairoli在ProSieben鏡頭前顯得既疲憊又激動，“他現在聽不到我說話，但他確實把我逼到了極限。某一刻我真的在想：‘完了，輪胎要崩了，’因為它們真的已經用盡了。不過，我撐到了最后，拿下了個人第二場DTM勝利。”這位Emil Frey法拉利車手早前已在贊德沃特有過奪冠紀錄，如今再下一城，并把冠軍領跑位置一并收下。“知道這個消息太好了！我到剛才都不知情，現在更開心了。我們會繼續保持這個勢頭。”
最后一個領獎臺席位的爭奪同樣激烈。HRT福特車手Arjun Maini從周日桿位起步，卻在末尾階段被年輕隊友Finn Wiebelhaus超越。20歲的DTM新人Wiebelhaus就此鎖定個人首個DTM領獎臺席位。“最后那場對決非常精彩，”Wiebelhaus在ProSieben采訪中說，“我對車隊取得的這個成績超級滿意。這不是纏斗，我們都給彼此留足了空間，是一場非常漂亮的對決。非常尊敬Arjun，他在那里把我逼到了極限，但絕沒有越界。”這位HRT福特車手也補充說明了輪胎情況：“我確實有輪胎優勢，這點必須講。Arjun的輪胎已經消耗過了，因為我昨天因為和Thierry Vermeulen的接觸不得不提前停車。我不確定直播有沒有放出那個畫面，這里再澄清一下。所以，結局才這么順利。”
排在第五位的是Grasser蘭博基尼車手Mirko Bortolotti，同品牌、效力于Abt蘭博基尼的Luca Engstler緊隨其后。Schubert寶馬的Kelvin van der Linde以第七名完賽，領先Winward梅賽德斯車手Maro Engel。Marco Wittmann和Manthey保時捷的Thomas Preining則鎖定了前十中的最后兩個席位。比賽中，HRT福特車手Maini在起步后成功將桿位轉化為領先，不過身后緊跟著Cairoli、Thiim和Wiebelhaus，發車階段并未出現大規模混亂。
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