河南
你有沒有坐飛機遇上過備降的糟心事？最近出了這么一檔子奇葩事，看得不少網(wǎng)友直呼大開眼界。
本來航班原定飛香港，結果香港遇上百年不遇的極端黑雨，跑道能見度差不說還有高空側風，強行降落真能出人命。
機組為了保全機乘客安全，只能按規(guī)定就近備降深圳寶安機場，廣播剛通知完，就炸出了個惹事的。
這名乘客是臺灣籍，聽完備降通知當場就炸了，“啪”一下從座位彈起來，直接堵在空乘面前質問。
我買的是飛香港的票，憑啥給我拉到深圳來，現(xiàn)在立刻開門放我下機，一刻都不能等。
不管空乘怎么解釋，備降后開艙門需要調度廊橋、協(xié)調邊檢手續(xù)，不是說開就能開的，人家半個字都聽不進去。
后來機長都親自過來了，把香港的天氣數(shù)據(jù)、強行降落的安全風險，還有后續(xù)航司安排的改簽食宿方案，說得明明白白。
誰知道人家根本不吃這套，講道理講不通，直接往機艙過道一躺，當場就撒潑打滾，手腳亂揮不說，還堵著整條過道不讓人過。
一邊鬧還一邊放狠話，說自己馬上聯(lián)系相關部門施壓，今天不滿足他的要求，誰都別想好過。
同機有乘客看不下去了，主動上去勸他，說極端天氣備降是為了全機人的命，不是航司故意折騰人。
結果他倒好，根本不聽勸，還是吵吵鬧鬧胡攪蠻纏，把全機的停靠、消殺、旅客疏散全給耽誤了。
上百個乘客就這么陪著他在機艙里耗著，好好的行程全被他一個人攪亂了。
機組實在沒辦法，總不能讓上百人陪著他耗著吧，只好聯(lián)系機場航警過來處置。
沒想到面對執(zhí)法人員，這名男子還敢耍橫抗拒，死活不肯配合。
最后工作人員只好按規(guī)定采取措施，直接把他抬出了機艙帶走調查，這場鬧劇才算告一段落。
這事傳到網(wǎng)上之后，不管是大陸網(wǎng)友還是臺灣網(wǎng)友，態(tài)度出奇地一致，都罵這名男子太自私。
不少大陸網(wǎng)友說，航班備降是民航最基本的安全常識，極端天氣屬于不可抗力，航司也不想耽誤大家行程。
拿著全機人的性命賭氣，只想著自己的行程方便，半點兒不顧其他人的感受，這種人就是被慣壞了。
還有網(wǎng)友算過賬，就他這么一鬧，耽誤了上百人的時間，還浪費了機場和航司大量的人力公共資源，真的太坑了。
這種擾亂秩序的行為就該依法嚴懲，不能慣著這種一哭二鬧三打滾的毛病，不然以后人人都這么來，航班還怎么正常運行。
不少臺灣島內(nèi)的網(wǎng)友也不站他，說出門坐飛機，遇上延誤備降都是常有的事，真有訴求好好溝通走正規(guī)渠道維權不行嗎。
當眾撒潑打滾，不僅解決不了問題，還丟自己的臉，連帶著影響兩岸往來的觀感，真犯不著。
還有網(wǎng)友調侃，他還說要找相關部門施壓，相關部門總不能去把老天爺?shù)挠杲o叫停吧，真把自己當什么大人物了，最后還不是被抬著出去，體面全沒了。
當然也有少數(shù)人覺得，不就是鬧幾句至于抬走嗎？這話真不對，在飛機上擾亂公共秩序，本來就是明確的違法行為。
根據(jù)咱們國家的治安管理處罰法，擾亂航空器這類公共交通工具上的秩序，最輕都要警告或者兩百塊以下罰款。
情節(jié)重一點的，還得處五到十天拘留，還能并處五百塊以下罰款，如果鬧得太厲害威脅到飛行安全，那可是觸犯刑法，要負刑事責任的。
可能有人會問，那遇上備降耽誤了行程，乘客就只能認倒霉嗎？當然不是，維權本來就有正規(guī)渠道。
一般遇上天氣、機械故障這類原因備降延誤，航司都會統(tǒng)一安排食宿、改簽或者退票，這些都是行業(yè)常規(guī)操作。
真要是對航司的安置方案不滿意，完全可以找民航監(jiān)管部門投訴，走合法途徑維權肯定比撒潑有用得多。
撒潑打滾要挾別人，從來都解決不了問題，反而本來有理也變成沒理，甚至一不小心就違法，把自己搭進去，真的得不償失。
現(xiàn)在兩岸往來越來越頻繁，坐飛機往返的人也越來越多，出門在外，本來就難免遇到點突發(fā)狀況。
多一份理解，多對規(guī)則存一點敬畏，遇事好好說話理性溝通，既是對自己負責，也不會平白無故給其他人添麻煩。
碰到這種只顧自己不顧他人的撒潑乘客，你說換了你是同機乘客，你能忍得了嗎？
參考資料：環(huán)球網(wǎng) 臺灣籍旅客航班備降深圳后大鬧機艙
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