四川
6月21日，據《韓國時報》報道，韓國政府與防務巨頭正對加拿大價值高達390億美元（約合60萬億韓元）的新一代潛艇項目發起最后沖刺。
隨著加拿大政府預計將在本月底選定優先談判對象，這場牽動全球軍工神經的“奪金大戰”已進入白熱化階段。
根據“加拿大巡邏潛艇項目”（CPSP）計劃，加拿大皇家海軍將采購12艘3000噸級常規動力潛艇，以替換現役老舊的4艘維多利亞級潛艇。
這筆合同不僅涵蓋潛艇建造，還包括極其豐厚的長期維護、修理和大修（MRO）全生命周期服務。
為了在競爭中壓過老牌潛艇強國——德國TKMS集團，韓國方面已將此次競標提升至“元首外交”的高度。由韓華海洋領銜的“韓國隊”正試圖在最后關頭通過高層游說，在這一勢均力敵的較量中占據上風。
近日，韓國總統李在明在法國埃維昂萊班舉行的G7峰會期間，專門與加拿大總理馬克·卡尼舉行了雙邊會晤，為其國產潛艇進行背書。
李在明在6月19日的新聞發布會上坦言，他在會晤中強調了韓國為加拿大國防能力做貢獻的誠意，但也承認：“目前的結果仍然難以預測。”
事實上，由韓華海洋領銜的競標方案核心，是3000噸級的“安昌浩”號（KSS-III級）。相比德國目前還停留在紙面設計的方案，韓國潛艇最大的賣點就是“現貨”。
韓方已承諾，如果中標，將在2035年前交付首批4艘潛艇，并在2043年前完成全部12艘的交付。
雖然技術指標在加拿大的評估中僅占20%，剩下的80%取決于工業合作和MRO能力，但韓方對此同樣信心十足。
近期，韓國海軍的“安昌浩”號潛艇甚至直接開到了加拿大海域進行聯合演習，在加方軍民中賺足了印象分。
為了抵消德國作為北約成員國的天然政治優勢，韓國祭出了龐大的工業合作包。韓方已與加拿大企業簽署了約75份諒解備忘錄，涵蓋氫能、液化天然氣、航空航天和原油等多個領域。
其中最重磅的籌碼莫過于現代汽車集團提出的價值4萬億韓元的“海貍計劃”（Project Beaver）。
根據該方案，如果韓國中標，現代汽車將在加拿大建立完整的氫能移動生態系統，包括氫液化廠、加氫站甚至氫能卡車制造廠。
地緣政治的“硬傷”依然是韓國隊面前的一座大山。峨山政策研究院研究員楊旭指出，加拿大的核心訴求不僅僅是買幾艘硬核裝備，更是北極地區的戰略協作。
楊旭分析認為，德國與加拿大同屬北約，雙方在北極海域有著深厚的海軍合作基礎。在戰略協同和長期合作能力上，柏林顯然比首爾更契合加拿大的戰略利益。
目前，這場涉及390億美元、12艘頂級潛艇的軍工博弈已進入讀秒階段。
后續，韓國的“現貨優勢”能否擊敗德國的“北約光環”、龐大的工業補償方案能否打動卡尼政府、以及這筆巨額訂單最終花落誰家，均成為全球防務界關注的焦點。本月底，這場跨越太平洋的軍工豪賭就將揭曉最終答案。
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