北京
作業(yè)現(xiàn)場。郭晉攝
6月20日，位于沙坪壩區(qū)梨樹灣一側的科學城隧道項目主線橋已順利合龍，目前正在進行橋梁合龍后的加固作業(yè)，橋面施工也在有序進行，涵蓋鋪裝層、防水層、排水系統(tǒng)等后續(xù)施工，項目整體預計9月建成，力爭今年下半年實現(xiàn)通車。
此次實現(xiàn)貫通的主線橋，連接沙坪壩巖口至科學城隧道，涵蓋多聯(lián)現(xiàn)澆梁、預制箱梁及鋼箱梁結構，全橋預制箱梁共計148片，單榀箱梁最長34米、最重120噸，作為全線的核心承重構件，其架設完成直接決定項目整體施工進度。
科學城隧道工程全長6.8千米，西起坪山大道西山立交，向東穿越中梁山，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交以東的天梨路，道路等級為城市快速路，主線雙向6車道。項目分兩個標段建設，一標段位于高新區(qū)，二標段位于沙坪壩區(qū)。
其中，二標段主線全長3.34公里，主要施工任務包括主線隧道1920米、地道涵113米、橋梁1100米、路基207米、隧道預留工程336.2米、天楊路地面層改造1100米、內(nèi)環(huán)快速路拓寬925米、紅槽房立交3060米、還建道路1046米等。
該工程作為重慶市快速路一聯(lián)絡線上重要的交通節(jié)點，項目沿線串聯(lián)了沙坪壩區(qū)、高新區(qū)、璧山區(qū)等區(qū)域，建成后可緩解大學城隧道、雙碑隧道和中梁山隧道等方向的交通壓力。(陳思華、郭晉)
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