北京
這個巧合讓雷諾的保密工作白費(fèi)了。就在同一天，間諜攝影師拍到了改款Scenic E-Tech的路試偽裝車，而雷諾官方剛好發(fā)布了改款Megane E-Tech的定妝照。兩件事撞在一起，等于官方把Scenic的新設(shè)計提前拆了個干凈。
改款Megane帶來了重新設(shè)計的前臉，采用了與Captur和Symbioz相同的新格柵樣式，換上全新的燈組元件，整體看起來更有進(jìn)攻性，電動車的特征也被弱化了不少。而那輛披著偽裝的Scenic原型車，幾乎套用了同一套視覺方案。這種做法并不意外——兩款電動車在車身結(jié)構(gòu)之下已經(jīng)共享了大量硬件。
Scenic在其細(xì)分市場里的底子本就不弱，外形在線，駕駛體驗(yàn)過關(guān)，續(xù)航表現(xiàn)也拿得出手。所以和Megane在這次更新中獲得更大容量電池不同，Scenic的動力系統(tǒng)可能無需大動干戈。它現(xiàn)有的87千瓦時電池已經(jīng)能提供超過380英里（約612公里）的WLTP續(xù)航里程，雷諾完全有理由認(rèn)為，換一張新面孔再加上軟件技術(shù)升級，足夠讓Scenic在下一個生命周期保持競爭力。新Megane沿用了之前的217馬力（220匹/160千瓦）電驅(qū)，Scenic大概率會走同樣的路。
Megane上搭載的軟件升級幾乎確定會移植過來。Google Gemini的集成應(yīng)該已經(jīng)板上釘釘，屆時駕駛者可以使用更自然的語音指令與車輛交互。新車充電和互聯(lián)功能升級、應(yīng)用支持?jǐn)U展、新的駕駛員識別功能以及增強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等Megane上首次亮相的小改進(jìn)，也都有不小的概率出現(xiàn)在Scenic上。雷諾目前尚未公布改款Scenic的官方亮相時間，但原型車已在路試，加上Megane的改款已經(jīng)公開，等待時間大概率不會超過幾周。官方發(fā)布的改款Megane E-Tech定妝照已收錄在下方圖集中，從中可以一窺Scenic的進(jìn)化方向。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
另子維愛讀史
