北京
這臺2018款保時捷911 GT2 RS選裝了Weissach套件、Sport Chrono組件和Light Design套餐，現任車主于2019年購入，行駛里程大部分由他貢獻，目前表顯1萬7千英里。
GT2 RS項目把減重刻進了骨子里。碳纖維部件遍布全身，包括前蓋、前翼子板通風口、側面進氣口、側后視鏡和尾翼。Weissach套件更進一步，車頂和防傾桿干脆也換上了碳纖維，能省一克是一克。下壓力方面，巨大的后尾翼、車底擴散器和更深的前包圍聯手輸出，前備箱蓋上的NACA導風口則專為剎車散熱服務。
這臺展車漆面選用GT銀金屬色，配LED矩陣大燈、霧燈和車窗隔熱膜。記錄顯示它在2020年5月發生過一次車頂和左側損傷，修復時更換了左后輪、修復了右后輪，左后視鏡也換了新件。前唇在售前準備中做了更換。它腳踩20寸和21寸鎂合金中鎖輪轂，輪胎日期碼顯示是2021和2022年的米其林。行走配置拉滿，可調阻尼、主動懸掛管理系統、車身穩定系統和后輪轉向都在列。陶瓷復合制動作為GT2 RS標配，黃色卡鉗搭打孔剎車盤氣勢十足，前橋抬升系統則專門防止底盤剮蹭，剎車油在2026年5月做過更換。
座艙里，碳纖維桶椅用黑皮革和Alcantara拼接，頭枕繡著Weissach RS字樣，紅色縫線從座椅一路延伸到扶手箱、儀表臺和門板。車內隨處可見碳纖維紋路飾板，保時捷地毯、防滾架、紅色安全帶、Bose音響、Light Design氛圍燈套件、定速巡航和帶導航的PCM系統把車廂填得很滿。方向盤同樣是Alcantara包覆配輕量化換擋撥片，正對著300多公里時速的表底和轉速紅區，戰斗感撲面而來。該車現由經銷商寄售，隨車附帶車主手冊、保養記錄、Carfax報告和德州產權文件。
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