上海
上周我才發文說春風125AURA即將上市，這不來了，它就是雅馬哈二代藍芯混動同平臺Fuzzy125換標車。
新車兩個版本售價9680元-10680元，共有亞光金屬藍、金屬白、太空銀、金屬綠四個配色供您選擇。
作為這臺車核心中的核心，這套125cc輕混動力最大功率6.1kW，最大扭矩9.8N·m，自帶怠速啟停與脈沖靜音點火，電機帶3秒輔助起步，整機震動抑制出色，日常騎行油耗表現登峰造極，真實工況低至1.5的百公里油耗簡直讓人難以想象，6.5升前置油箱續航300公里不在話下。
底盤層面采用雅馬哈同源環抱式雙梁車架，整車剛性扎實，變道與彎道騎行車身特別是車頭不會出現UY那種松散感和晃動感，前后標配12寸輪轂搭配150AURA上同款幼神晴雨輪胎，相比常規十寸踏板，爛路通過性與行駛穩定性高出一個層級。
制動配置是這款車一大加分亮點，全系標配前輪單通道ABS系統，前碟后鼓的制動組合調校線性柔和，雨天緊急剎車可以有效避免車輪抱死打滑，補齊了很多日系同級別踏板前期車款防抱死系統缺少的短板。
車型劃分基礎版與高配兩個版本，高配升級6.2英寸TFT投屏儀表、胎壓監測、NFC無感解鎖、原廠行車記錄儀與透鏡LED自動大燈、ESS緊急制動燈。同時配備36升超大座桶、雙接口快充前置儲物空間，765mm座高的車身設定，也能包容小個子騎手日常代步通勤。
無論你是否承認：目前國內125風冷踏板就是豪爵本田鈴木雅馬哈“四大”，其它品牌幾乎沒有任何希望加入進來形成競爭。
但春風就是不信邪，現在采取的方法也是簡單粗暴：“打不過就加入《雅馬哈》”。
這次能突圍形成“五大”嗎？評論區歡迎說說您的看法，當然更歡迎各位去現場試駕體驗。
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