山西
近段時間, 網絡之上流傳著這樣一個熱度頗高的梗: “劃弄完電梯之后, 挪威人緊接著開始劃弄地鐵了”。此種說法, 乍一看上去頗具荒誕之感，然而其背后實際上折射出了西方某些國家于基礎設施維護以及公共秩序管理方面所呈現出的 “擺爛” 心態。挪威人對電梯進行劃弄, 已然是足夠離譜的了, 現如今又流傳出 “劃地鐵” 這般的笑話, 仿若在北歐的高福利社會當中, 人們將公共設施視作了用以發泄情緒或者追求刺激的玩具。
挪威人為什么劃電梯又劃地鐵
想要理解這個梗, 那就得先去查看“劃電梯”的出處地方。以前曾有視頻展示出來, 挪威有一些年輕人運用尖銳的工具物體在電梯壁之上進行刻劃, 從而留下了劃痕，甚至還有人特意故意去破壞電梯按鈕以及內飾。這樣的行為可不是單純簡單普通只是惡作劇, 而是實實在在反映出了一種“無意義反叛”的情況, 即在那種具有高福利、低壓力的環境當中, 有一部分年輕人為了能夠去尋求刺激或者是發泄無聊之感, 就開始將公共財物當作靶子目標。如今“劃地鐵”的這種說法傳播開來, 顯然是把這種破壞行為從室內范圍延伸擴展到公共交通系統里面去了。挪威那兒的地鐵車廂, 還有站臺, 有可能正面臨著類似的那種涂鴉行為, 包括像刻劃的狀況, 甚至還會有更糟糕的破壞情形出現。這可不是講挪威人本性就壞, 而是在表明不管社會發展到何種發達程度, 總歸會存在一些人欠缺對公共空間應有的尊重, 并且管理方面要是存在漏洞的話, 也可能會使得那些搞破壞的人有可乘之機。
劃地鐵現象背后的公共管理危機
“劃地鐵”此個梗得以火起來, 緣由在于它擊中了一個普遍存在的痛點, 即公共設施遭受破壞之后誰來進行維修以及怎樣去防范。挪威的地鐵系統原本是以準時以及清潔而聞名的, 然而要是乘客開始蓄意劃玻璃、刻座椅, 那么維護成本就會急劇上漲。更為嚴重的是, 這種行為具有傳染性, 看到別人劃電梯沒有受到懲罰, 其他的人或許也會跟著去做, 從而致使“破窗效應”得以蔓延。我進行了查詢, 挪威有些地鐵線路已然加強了監控以及巡邏, 不過效果較為有限, 因為破壞者常常挑選偏僻的時段或者死角來下手。實際上, 這并非單單挪威所面臨的問題, 許多國家的地鐵均遭遇涂鴉以及刻畫方面的挑戰, 只不過挪威那種鮮明的“反差萌”讓人們更易于記住而已。要想解決此問題, 除了提升罰款額度并增強震懾力度外, 還要從著手開展教育工作入手, 促使“愛護公物”成為一種社會通行習慣, 而非依賴事后進行補救。
終究而言, “挪威人在開完電梯之后便著手劃地鐵了”這般表述更近似于一則黑色幽默，它向我們提示著, 即便公共服務已然足夠優良, 卻也難以抵御少數人的肆意而為。一旦破壞演變成了一種消遣方式, 那么社會管理的底線便有必要再度接受審視了。但愿這僅僅是一個網絡流傳的段子, 而非切實發生的日常情形。
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