2026年6月，美國《防務(wù)新聞》援引政府問責(zé)局最新報(bào)告，讓五角大樓十分尷尬。報(bào)告顯示，美軍F35機(jī)隊(duì)的完全任務(wù)能力率掉到了25%。

這啥意思？就是現(xiàn)役八百多架F35里，滿打滿算只有四分之一能拉出去投入完整的作戰(zhàn)任務(wù)，真刀真槍地干仗。剩下的要么只能執(zhí)行一部分任務(wù)；要么缺胳膊少腿只能飛不能打，甚至趴在機(jī)庫等換零件。

往前翻看，2021年這數(shù)字還有38%，短短四年跌去一大截。

再看看“至少能飛一架次”的任務(wù)能力率，也從67%掉到了44%，連勉強(qiáng)升空溜一圈都做不到的比例已過半。這架號(hào)稱美軍歷史最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)，眼下應(yīng)驗(yàn)?zāi)蔷湓挘嘿I得起，養(yǎng)不起，飛不動(dòng)。

要說清這事，得搞明白兩個(gè)數(shù)字的區(qū)別。

任務(wù)能力率門檻低，飛機(jī)只要能執(zhí)行隨便一個(gè)任務(wù)就算達(dá)標(biāo)，哪怕只能巡邏不能打架也算數(shù)。

完全任務(wù)能力率才是真格，要求雷達(dá)、武器、隱身、電子戰(zhàn)全套系統(tǒng)都得在線，拉出去能跟人拼命。

F35的完全任務(wù)能力率，從本就不高的38%跌到25%，說明大部分飛機(jī)都有硬傷。有的是零件斷了檔修不上，有的是軟件版本太舊武器掛上去也白搭，還有的是隱身涂層過期沒重噴，雷達(dá)一照原形畢露。

政府問責(zé)局在報(bào)告里列三條原因：新機(jī)軟件延遲交付就“殘血”，備件供應(yīng)鏈斷線，機(jī)身腐蝕和隱身涂層老化超出維修能力。這三條擺在一起看，不是后勤沒跟上，是內(nèi)傷加外傷再疊加上體制僵化，問題全趕一塊兒了。

軟件這塊最鬧心。

F35本質(zhì)上就是架“軟件定義”的飛機(jī)，機(jī)載代碼超八百萬行，雷達(dá)、光電跟蹤、電子對(duì)抗、武器掛載、數(shù)據(jù)鏈全綁在一個(gè)航電架構(gòu)里，牽一發(fā)而動(dòng)全身。美軍打算搞技術(shù)刷新3批次升級(jí)，結(jié)果硬件供貨跟不上，軟件集成又三天兩頭崩潰，交付暫停。

2025年，為了不讓生產(chǎn)線停工，放行了“閹割版”軟件先湊合用著，新造出飛機(jī)只能做基礎(chǔ)訓(xùn)練，掛不了實(shí)彈也干不了電子戰(zhàn)，跟教練機(jī)差不多。

后勤保障軟件更是一團(tuán)糟，那自主后勤信息系統(tǒng)用的還是老架構(gòu)，數(shù)據(jù)經(jīng)常出錯(cuò)，該飛的誤判成停飛，備件調(diào)撥慢得像蝸牛，地勤人員罵娘都累了。說要換成云端新系統(tǒng)，數(shù)據(jù)遷移太復(fù)雜加上預(yù)算被砍，一拖再拖，新舊兩套系統(tǒng)并行反而更亂套。

備件危機(jī)，是實(shí)打?qū)嵉墓?yīng)鏈硬傷了。

洛克希德馬丁公司內(nèi)部研究已確認(rèn)，有48種關(guān)鍵零部件供應(yīng)商沒法足量供貨。最典型的就是F35的座艙蓋，全美就一家能造，產(chǎn)能拉不上來，找不著替補(bǔ)，只能干等著。F135發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片、液壓作動(dòng)器也是類似的困局。

但這些都只是表象，真正讓備件雪上加霜的，是稀土這根脖子被人掐住。

F35渾身都是稀土永磁體，離了這些東西連舵都轉(zhuǎn)不動(dòng)。電傳飛控舵面伺服作動(dòng)器里頭塞了釹鐵硼磁體，還摻了重稀土鏑和鋱，不然飛到高空高溫一烤磁性退了。

F135發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、燃油泵和環(huán)境控制系統(tǒng)里的電機(jī)用釤鈷磁體，精煉出來前得靠中國產(chǎn)釤原料。

機(jī)載的ANAPG81有源相控陣?yán)走_(dá)，發(fā)射接收組件離不了鎵，鎵已被中國列入出口管制清單。雷達(dá)里頭的偏置鐵氧體和微波器件還加了釔、釓這些稀土元素調(diào)節(jié)性能。

這幾年中國對(duì)鏑、鋱、釤、釓、釔還有鎵、鍺一股腦兒實(shí)行出口許可嚴(yán)管，二級(jí)供應(yīng)商要么交期拉長要么不接單，舊件返修也因缺替換磁體卡在那里動(dòng)不了。倉庫庫存越用越少，等哪天徹底見底，這條本來就脆弱的供應(yīng)鏈再想補(bǔ)窟窿可就難了。

隱身涂層麻煩更大，這東西跟稀土綁得緊。

F35的蒙皮外頭敷了一層聚合物基涂層，里頭加了鐵氧體和稀土摻雜吸波劑，釔、釓、鋱這些中重稀土專門用來調(diào)節(jié)介電常數(shù)和吸波頻段。

跟機(jī)身結(jié)構(gòu)件不一樣，隱身涂層是真正的日常消耗品，每飛幾架次就得拿儀器檢查一遍，起降時(shí)砂石打上去、雨水沖刷、鹽霧腐蝕、紫外線照射，隨便哪樣都能讓涂層起泡或剝落。只要發(fā)現(xiàn)肉眼可見的破損就必須修補(bǔ)甚至重噴，每飛幾百小時(shí)還得全面打磨重涂。

現(xiàn)在中國斷供稀土摻雜劑，日常用來補(bǔ)漆的漿料和重噴的原料就配不出來。要是硬著頭皮換替代配方，吸波頻段一變，局部雷達(dá)散射截面就會(huì)異常，戰(zhàn)機(jī)飛出去不再是隱身狀態(tài)，等于裸奔上戰(zhàn)場(chǎng)。機(jī)隊(duì)隱身完好率一掉，整套作戰(zhàn)體系就漏了氣。

稀土這道關(guān)卡一收緊，F(xiàn)35的戰(zhàn)備率直接從“優(yōu)等生”跌成了“差等生”。這句話不是夸張，是眼下正在發(fā)生的事。

沒有稀土，永磁體造不出來，飛控和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件就卡殼；沒有稀土，隱身涂層配方配不出來，飛機(jī)飛出去就是活靶子；沒有稀土，雷達(dá)組件生產(chǎn)線也轉(zhuǎn)不順，探測(cè)能力大打折扣。

這三板斧砍下來，F(xiàn)35再先進(jìn)紙面參數(shù)也白搭，趴窩是遲早的事。

美軍早就知道問題的嚴(yán)重性。F35項(xiàng)目辦公室2025年搞了一個(gè)“全球保障解決方案重置”，目標(biāo)是到2030年把任務(wù)能力率提到65%、任務(wù)能力率拉到80%。為了這個(gè)計(jì)劃申請(qǐng)了137億美元的追加撥款。

但政府問責(zé)局潑了一盆冷水，說這個(gè)計(jì)劃面臨三重風(fēng)險(xiǎn)：工業(yè)產(chǎn)能上不去，資金到不了位，洛馬的技術(shù)數(shù)據(jù)又不肯放開。就算一切順利，最早也要到2026年底才能看到點(diǎn)眉目。

眼下中東戰(zhàn)局不等人，F(xiàn)35作為美軍隱身突擊的核心戰(zhàn)力，戰(zhàn)備完好率低到這種程度，五角大樓作戰(zhàn)計(jì)劃里怕是得重新掂量掂量。

說到底，F(xiàn)35這場(chǎng)戰(zhàn)備率崩塌，表面看是軟件拉胯、零件斷供、涂層老化各條線同時(shí)掉鏈子，往深了挖就是一條：稀土供應(yīng)鏈被卡住，整個(gè)大廈的根基就開始晃悠。沒有稀土，這架天價(jià)的五代機(jī)連基本運(yùn)轉(zhuǎn)都保不住。

過去美國總以為自己可以靠著技術(shù)代差橫著走，現(xiàn)在稀土這道關(guān)卡結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地給了一課——產(chǎn)業(yè)鏈上游被人捏住，下游再漂亮、再先進(jìn)的武器也得趴窩。賺習(xí)慣了金融快錢，導(dǎo)致“去工業(yè)化”的惡果，已經(jīng)開始動(dòng)搖美國的根基了。