“考清華比搞換電容易”這個(gè)判斷出自蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道汽車(chē)總裁沈斐,曾讓很多人覺(jué)得反直覺(jué)。但他這兩天重新解釋了一遍:三個(gè)事都挺難,只是最早那個(gè)可能被時(shí)間療愈到忘了有多難。
事情要從一次采訪(fǎng)說(shuō)起。沈斐被媒體問(wèn)到,考清華、搞換電、操盤(pán)樂(lè)道這三個(gè)事哪個(gè)最難。他的第一反應(yīng)是,現(xiàn)在看最容易的是考清華。這個(gè)回答迅速被截取傳播,引發(fā)了不少討論。
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6月23日,沈斐再次談及這個(gè)話(huà)題,把三種“難”剖開(kāi)來(lái)講。讀書(shū)考試的目標(biāo)足夠單一,路徑也清晰,只要埋頭努力,回報(bào)相對(duì)確定。本質(zhì)上它是和自己的比拼,每年都有數(shù)千人走通這條路,他是其中之一。清華大學(xué)電機(jī)工程系博士的背景,讓他有資格做這個(gè)評(píng)價(jià)。
搞換電難在起點(diǎn)。十年前在一片空白里搭系統(tǒng),沒(méi)人理解、沒(méi)人看好,需要決定信不信、砸不砸。想明白之后就是堅(jiān)持,用十年時(shí)間建成全球最大、服務(wù)用戶(hù)最多的換電網(wǎng)絡(luò)。這條路沒(méi)有既定路線(xiàn),只能自己踏出來(lái)。
操盤(pán)樂(lè)道被沈斐列為“三件事里最難的”。做品牌、做銷(xiāo)售,面對(duì)的是用戶(hù)認(rèn)知、競(jìng)品動(dòng)作、價(jià)格戰(zhàn)和區(qū)域差異,全是不可控變量。工程建設(shè)投入就有產(chǎn)出,是線(xiàn)性的;賣(mài)車(chē)則不是——做了所有對(duì)的事情,市場(chǎng)也不一定給即時(shí)反饋。他認(rèn)為,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里,能堅(jiān)持到最后的品牌不會(huì)太多,說(shuō)這件事最難并不為過(guò)。
從清華博士到換電體系構(gòu)建者,再到樂(lè)道品牌的掌舵人,沈斐經(jīng)歷的三種挑戰(zhàn)恰好勾勒出一條從確定性到不確定性的弧線(xiàn)。讀書(shū)有標(biāo)準(zhǔn)答案,基礎(chǔ)設(shè)施需要超長(zhǎng)耐心,而直面消費(fèi)者的汽車(chē)生意,則是把人和環(huán)境的不確定性全部吞下。他的“改口”反而讓這三個(gè)選擇都沉甸甸地落回了現(xiàn)實(shí)。
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