湖南
2026年即將過半，在這半年的時間里，一些在建鐵路項目取得了積極進展，尤其是有望今明兩年建成通車的線路，大部分已進入鋪軌及之后的階段，下面重點帶大家看看其中14條線路的最新進展，最快的已啟動試運行，開通在即。
包銀高鐵銀巴支線內蒙古段目前已正式進入全線鋪軌階段，計劃年內建成通車。值得一提的是它是我國首條單線客運專線，設計速度為200公里/小時，全長111.048公里，從包銀高鐵銀川站南側岳家橋線路所引出，止于阿拉善左旗巴彥浩特站。
瑞梅鐵路江西段
瑞梅鐵路江西段已正式進入長軌存儲階段，即將開始鋪軌，按工期計劃將在2027年建成。項目為國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路，北起江西省瑞金市，正線全長240.3公里，南至漳平至龍川鐵路梅州站，設計時速160公里。
阜宿淮高鐵全線橋梁工程、無砟軌道施工已全部完成，計劃7月送電，即將開始聯調聯試工作。項目正線全長約143公里，線路途經淮北、宿州、亳州、阜陽四市，設計時速350公里，計劃今年開通運營。
西康高鐵全線接觸網送電成功，7-8月將進行逐級提速熱滑試驗、預計9月正式開通載客運營。項目新建正線全長約171公里，設計速度350公里/小時，設西安東、牛背梁、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。
淮宿蚌城際鐵路目前已正式啟動靜態驗收工作，靜態驗收完成后，將啟動動態驗收工作，預計今年10月具備開通運營條件。項目新建正線全長約161公里，設計時速350公里，設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站。
哈伊高鐵示意圖
哈伊高鐵已處于聯調聯試階段，并且跑出了270公里的時速，計劃今年建成通車。項目正線全長318公里，設計時速250公里，設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。
西渝高鐵安康至重慶段已進入長軌存儲階段，年內將開始鋪軌工作，計劃2028年建成。線路北起安康西站，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站，設計時速350公里。
雄忻高鐵河北段保定至省界方向今年2月已啟動鋪軌，5月山西段全面進入鋪軌施工階段，6月雄安至保定段啟動鋪軌，全線預計2027年上半年建成。項目正線全長342.661千米，起自京雄城際鐵路雄安站，最后接入忻州西站。
雄商高鐵全線已進入聯調聯試階段，其中山東段已開啟運行試驗，預計9月可建成通車。項目正線全長552公里，設計時速350公里，設雄安、任丘西、肅寧河間、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘等16個車站。
柳梧鐵路即將完成全線鋪軌，計劃年內建成通車。項目正線全長238.167公里，為國鐵I級雙線電氣化、客貨共線鐵路，設計時速160公里，設進德、穿山、象州、武宣、東鄉鎮、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州站等10個車站。
渝昆高鐵示意圖
渝昆高鐵川滇段已完成鋪軌并開始架設接觸網導線，為聯調聯試沖刺，云貴段新線建設示范段已正式竣工，全線有望提前至年內建成通車。宜賓至昆明段全長約508公里，設宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明、長水機場、昆明南等站點，設計速度350公里/小時。
溫嶺至玉環高鐵已啟動聯調聯試，開通進入倒計時。項目新建正線約37公里，設計時速350公里。全線設溫嶺、溫嶺西、玉環3座車站。
昌九高鐵已完成鋪軌，接下來將進入靜態驗收和聯調聯試階段，預計2027年初建成。線路北起九江，南至南昌，正線全長約138公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵已開始全線鋪軌及站房裝修階段，土建工程基本完工，預計2027年建成。項目正線全長約292公里，設計時速350公里，設重慶北，重慶科學城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州，成都等站點。
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